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雪铁龙世嘉_ 大约10万辆车,雪铁龙Sega怎么样?

雪铁龙有C4Sega和Sega,C4Sega有ESP选项,有6手自整变速箱,如果买感觉C4Sega不错,非常适合家用雪铁龙世嘉。 正面的线条很简单,接近世嘉的风格,但不像世嘉那样圆润。 你觉得如果你PS的标志,它会让你觉得有点像公众在一瞬间。 尾巴形状有C4L的尾巴样式比较接近,但末端和尾部的连接并不尴尬,所以在文章的开头我把它比喻成Sega和C4L的混合体,原谅我这个粗鲁的比喻,因为从外表、细节和名字来看真的很难让我这么想。 内饰做工更精细,也比Sega看起来更优越,我认为中控的设计比C4L更高层次更漂亮。

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不使用Sega的中央控制方向盘和“电子秤”仪表板看起来更引人注目,当然,中央控制方向盘和“电子秤”仪表板,使用起来相当方便,但大多数人不能接受雪铁龙世嘉。 低矮的汽车方向盘除了喇叭外,没有按钮,看起来太秃了,缺乏品位感。 该仪器的设计不激进,但很科技,也符合雪铁龙目前的风格。 挡箭牌头和世嘉一摸一样感觉一般,前面有一个存储空间,有一个USB插座,虽然看起来很方便,但是手机放进去想拿出来不容易,垂直而影响档位。 水杯架前的储物空间也相对较小,意义不大。 阅读灯比Sega强得多,看起来更先进。

座椅进行手动调节,如无座椅通风,夏季面料比皮革透气雪铁龙世嘉。 至少我开车的时候没有痱子,但我开车的时候背上有痱子。 后空间规整,两侧头枕较舒适,但中间位置未配置头枕。 塞加,C4塞加,C4L中间无头枕。 配备1.6L自吸发动机,最大扭矩150N·m,出现在4000转/分。 作为Sega的所有者,他仍然更了解发动机。刚开始踩油门的那一刻,他就觉得有点往后推,但那一刻,他却觉得无聊。 转了4000圈后,他开始活跃起来,但声音更咆哮了。 高旋转间隔,不老狐狸1.8自吸发动机平稳。

由于1.6L的位移,别提加速度,买菜就够了雪铁龙世嘉。 总结:C4Sega从名称,车辆位移或配置,定位在Sega和C4L之间,如果您打算购买1.6L自吸Sega,价格相似,其实C4Sega的性价比更高。 内饰更精致更科技,外观更符合当下审美,也更有上坡辅助,牵引控制和生命体稳定系统,也都是1.6最小匹配,C4赛加比赛加指导价格仅贵3000元

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