1. 主页 > 寻速专栏 >

大奔二手车20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

在国内的豪华汽车品牌中,奔驰、宝马和奥迪总是被人并称为BBA,而且从销量来看,三个品牌之间也确实是并驾齐驱互不相让,不过在一些人心中,宝马和奥迪在品牌影响力方面还是无法和奔驰相提并论的,一是作为汽车的发明者,奔驰的历史最为悠久,很多技术都是行业领先。二是在改革开放初期,奔驰就在国内打下了非常深厚的群众基础,那时候能拥有一辆“大奔”绝对是富豪的象征,所以现在有很多人愿意成为“尊贵的奔驰车主”,与其强大的品牌力也有很大关系。

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

随着汽车工业的不断发展,汽车的价格也是越来越便宜,哪怕是曾经高高在上的豪华品牌,也都各自推出了更加入门的车型,二十几万买辆BBA已经不再是新鲜事了。不过小编今天要给大家介绍的这款车并不是新车,而是一台已经停产5年的老车——奔驰GLK!奔驰GLK是奔驰GLC的前身,作为一台纯正的中型SUV,它当年的售价要去到四、五十万,如今车龄5年的车型,二手车保值率是46.89%,二十几万就可以拿下了,那么这款车还是否值得买呢?

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

其实对于奔驰GLK的停产,当时有不少人是感到痛心的,因为这款车的造型非常独特,整体轮廓方方正正,有点小号奔驰G级的感觉。可以看到,它的前脸设计非常简单,进气格栅面积不算大,两条非常粗壮的镀铬条夹着巨大的奔驰三叉星LOGO,非常霸气。两侧的大灯造型还是比较犀利的,但当年并没有全LED大灯,而是采用卤素/氙气光源,日间行车灯也被安置在了下方雾灯的位置,从这一点还是能够看出年代感。

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

来到侧面,可以看到奔驰GLK的车身线条非常硬朗,有一点“方头皮鞋”的感觉。对于这个设计消费者呈两极分化的态度,就拿我个人来说,其实更喜欢奔驰GLC那种圆润的造型,但也有不少人喜欢奔驰GLK这种刚毅的风格,像是一个穿了西装的肌肉男,充满了阳刚之气。车尾部分的设计以简洁为主,没有太过复杂的线条,尾灯造型和前大灯相互呼应,底部带有面积很大的银色护板以及双边的粗大排气口,进一步突出了整台车的力量感。

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

进到车内,虽然当年这台奔驰GLK没有全液晶仪表盘、中控屏的尺寸也不大,下面的中控面板上还有一堆密密麻麻的物理按键,这些放到如今来看都有些过时,不过从细节上还是能找到这台豪华SUV该有的精致感。像四个空调出风口,造型与喷气式飞机的涡轮十分相似,可以随意调节角度,而且阻尼的手感非常好,车内所有的接缝也都十分均匀,体现出了奔驰良好的制造工艺。

20多万买台“大奔”,个性十足还有面子,唯一缺点:修起来心疼

其它设计细节上,“三炮筒”式仪表盘为传统的机械指针式,白色的表底看起来十分清爽,中间一块显示屏也能显示出非常丰富的车辆信息。由于采用怀挡结构,中央通道的位置是一个带盖板的储物格和杯架,空间利用率很好,如果副驾驶坐的是一位小姐姐,相互交流起来也很方便。不过在用料方面,这台当年售价40多万的豪车,车内并没有使用太多的真皮软包,中控台上方是搪塑材料,手感偏硬,中间大面积的银色拉丝面板也是塑料材质,敲起来手感硬邦邦。

空间表现算是当年这台奔驰GLK的短板之一,它的轴距只有2755mm,放到现在也就是台紧凑型SUV的水平,而如今加长轴距之后的奔驰GLC则达到了2973mm,两者足足相差了218mm,看来随着时代的发展,人们对于空间的要求是越来越高了。另外奔驰GLK的座椅也比较偏硬,长时间乘坐不是特别舒服,舒适性确实不如现在的新车好。

动力上,奔驰GLK提供了两套动力总成,其中“260 4MATIC”车型搭载的是2.0T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,“300 4MATIC”车型搭载的是3.0T V6发动机,最大功率245马力,峰值扭矩300牛·米,两者匹配的都是奔驰的7速双离合变速箱,并且都带有多片离合器式的全时四驱系统。

谈谈具体的驾驶感受,我本人只开过2.0T的版本,这台车的油门和刹车调教都是非常典型的德系车风格,初段比较柔和,踩下去没有任何突兀感,油门踩到1/3以后动力开始爆发,急加速情况下推背感还是非常比较强烈的,在市区内称得上游刃有余。另外奔驰GLK的底盘调教是比较有高级感的,软硬适中很有韧劲,既能过滤掉路面上细碎的颠簸,也能给人不错路感反馈。

最后来说说缺点吧,除了前面提到的后排空间不够宽敞以外,这台车的后期用车成本还是挺高的,保养一次如果在外面修理厂做,只换机油三滤,大概要1100元左右(6L机油600元,三滤在网上买400元,工时费100元),而且奔驰的零整比高的吓人,随随便便哪个小零件坏了,换一个都要小几千块钱。所以要买这台二手的奔驰GLK,可以彰显个性的同时面子也很好看,毕竟是台“大奔”,开出门能让你更加从容自信,但也要考虑好后期的用车费用能否承受,不然维修保养的时候就要心疼咯!

转载请注明出处,本文地址:/zhuanlan/61674.html