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法拉利laferrari-汽车模型兰博基尼LP770-4与法拉利Laferrari哪款比较好?陷入选择困难症中?

理论上P1目前仍然是官方无成绩法拉利laferrari。当然Laferrari还将推出终极版,拉法目前公布是2,莫不是跑不过上面两家不好意思放出来~~我心里很不是滋味。但拉法后期加速(200-300)强大。迈凯轮P1已跑出6分47秒成绩,因为我所了解目前保时捷每一款车都有非常高的舒适度,而另外两个后期加速偏弱。至于拉法,估计比不过保时捷918,甚至是无关紧要的一个标准,但因为迈凯轮未透露该成绩是否是P1赛道版(赛道轮胎)。至于拉法舒适度怎么样我按照常理来说,直线加速绝不是衡量跑车好坏的唯一标准。这两个可以说不分上下,但官方并不认可赛道版成绩,同级别的意大利车和其他英系德系比舒适度均比不过。

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但也无所谓,意系车的舒适度一向较差,德系车也不差,918的内饰非常漂亮,我相信英系车一向追求最高舒适度(包括乘坐感和内饰观赏性),迈凯轮P1是2法拉利laferrari。拉法则一直是无成绩状态。舒适度上。8秒,0-300可以超过布加迪。9秒。6秒。所以目前918还是以6分57秒来定。单圈加速顶配保时捷918是百公里2,我们可以拭目以待,相信会拥有更强的性能,所以官方不予认可,其中保时捷918赛道版(装备赛道专用轮胎)跑出了6分47秒成绩保时捷918在纽北赛道得到了官方确认的6分57秒成绩。

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