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即墨二手车&大家如何看待青岛即墨区今后的发展趋势?其对青岛今后的发展将产生什么样的影响?

老城区、鳌山湾、创智新区、蓝色硅谷……即墨一直在挖坑,但没有种树即墨二手车青岛即墨本来可以作为青岛的坚实后盾和新兴经济的实现基地,理想很丰满,现实很骨感。一个个新区的划立,就像画了一张张大饼。结果是高不成低不就,产业和企业没有引进多少,房价却被生生炒起来了。东一榔头西一棒槌,新区离老城区太远,根本不能发挥辐射效应,前期的蓝图规划很大,到落地的时候严重缩水。几年下来,现在去蓝色硅谷或者创智新区,人流稀少,冷冷清清,反而是温泉和酒店人满为患。

大家如何看待青岛即墨区今后的发展趋势,其对青岛今后的发展将产生什么样的影响

不知道从何时起,全国各大城市都热衷建立新区,各种新区如雨后春笋般出现,成功者了了,更多的归于沉寂即墨二手车。青岛即墨区承担着青岛产业转移和分流的作用,新区的投入和运营也不是一朝一夕的事情,未来即墨将扮演什么样的角色,在我看来更像是一个小弟。前期的时候需要青岛给与支持,后续等即墨相关产业发展起来,然后再反哺青岛。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题到底是吉利汽车的质量好还是奇瑞的好,虽然在销量上吉利是当之无愧的自主品牌一哥,但在稳定性上个人感觉还是奇瑞更好即墨二手车。吉利汽车最近可谓是风波不断,近期召回了接近9万辆ec7,gc7,远景等三款车型,原因是燃油泵存在设计隐患,容易在行驶过程中摩擦,而造成泵油中断。另外前段时间吉利新车缤越在首秀时翻车,这也不禁让人对吉利的造车技术产生了质疑。奇瑞相比之下则更加踏实一些,让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事,当国内其他品牌都热衷组装车的时候,奇瑞最早站出来搞自己的发动机,而且时至今日已小有成绩,acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可,还出口到了美国,日本,意大利等90多个国家和地区,绝对算的国内第一技术流。

奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t,同样值得国人骄傲即墨二手车。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂,我想这并不是盲目自信,而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。下面我们再来看一组评测机构给出的国内汽车品牌质量排名奇瑞百台车投诉数量为400,而吉利则是464,所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。吉利的长处是有钱,可以任性收购各种品牌,各种技术,但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企,经营灵活性稍差,实力也不算雄厚,但在技术研发上是不遗余力,很值得尊敬,无论如何这一票都要投给奇瑞。

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