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星途tx-星途vx值得等吗?

先来看看星途VX吧星途tx。这是星途也是奇瑞首款中大型SUV,车身尺寸4970*1940*1795mm,轴距2900mm,整备质量1771KG,比汉兰达还要魁梧,这预计明年上市。不好意思,又拿汉兰达出来对比了,谁让大汉是这个级别的标杆呢。空间方面,应该会有5/6/7座可以选择,不过第三排不要抱太大希望,第三排都是应急用的,这点可以参考汉兰达。动力上面,VX搭载的是1.6T发动机,国六排放,输出功率为197马力,传动系统匹配7速双离合变速箱,提供四驱,也就是跟现款瑞虎8和现款星途TX一样的动力搭配。但是很多人担心这么大的车,配一台1.6T发动机动力会不会不够用?其实可以参考一下大众途昂,因为途昂5米的车2.0T低功率也才186匹的马力,也是搭配双离合,所以星途VX用1.6T+双离合也说的过去。

星途vx值得等吗

不过够用终归够用,终究2.0T才是这个级别主流的配置,但是奇瑞2.0T最快也要到明年年底了,好饭不怕晚,如果真得是好东西,我们愿意等星途tx。至于价格,这里我大胆预测一下,应该在15-20万之间,还是挺有盼头的。

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EXEED星途TX四驱版本怎么样?

感谢邀请我是立志成为车界大喷的男人,喵侃车星途tx。星途是奇瑞再次冲击高端的全新品牌,而TX则是该品牌旗下首款SUV也是款中型SUV。该车型无论是设计用料还是技术搭载都体现了奇瑞的最高水平,如果不是奇瑞一门心思想营造高端形象急于撇开跟奇瑞的关系,该车的销量也不至于在一千多两千徘徊至少也能达到五千左右,在这里我不得不为奇瑞高层的骚操作点个赞,也要代表领克以及WEY说一声感谢。

废话不说我们来看一下TX的四驱形式,TX搭载的是由博格华纳提供的智能四驱系统,说白了就是适时四驱,这种四驱形式在增扭、静音、减重、油耗等几个方面进行了优化,当其中前轮打滑时,后轮会得到更多的扭矩来进行脱困星途tx。也就说该四驱模式在日常形式并不起作用,只有遇到前轮打滑时才可将部分动力传递至后轮,从而提高车辆通过性。但缺点也很明显就是购车费用有所增加,整车重量提高从而导致油耗相对较高(尤其是长期使用)。

其实很多人对中国的公路建设的理解还停留在上个世纪的水平,总以为中国到处都是烂路/非铺装道路,殊不知哪怕您只是驾驶一辆QQ都能去西藏溜一圈,毕竟连西藏都已经有了高速公路哪里还需要轻度越野呢?如果要去野地撒欢,以TX这套四驱的能力根本就是小儿说笑,说句不好听的这套四驱过交叉轴都有难度,更别说炮弹坑好汉坡之类的星途tx。毕竟TX设计的初衷就定位在于城市SUV而不是H9那样的硬派越野,如果真的想越野柴油版的H9才是首选。

所以题主可以根据自己的实际使用情况来选择,毕竟我在此只是给出意见而不是答案星途tx。希望我的回答对您有用。

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