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标致车|标致车有哪些车型?

国产车型标致206、207、307国外车型207CC、307CC、307SW、308、308SW、308CC407、407SW、407CC(不是原厂出的、法国厂商Heuliez的作品)、407COUPE、607、607SW、807、907SW车型是指将后备箱高度提高到和车身一样高,但仍是轿车,不是商务车标致车。商务车型5008SUV车型4007(和三菱合作,与欧蓝德同生产线,发动机、适时四区系统等部分相同)概念车型标致hoggar赛车就没什么具体的了在206,907等的基础上进行改装。

标致车有哪些车型

底盘和操控,福特和标致哪个厉害?

PSA集团的车,公认的底盘大师,在业界属于优秀的标杆级别,福特这款车的操控也比较优秀,如果非要评出个高下的话,我觉得还是法系车更强大一些标致车。法系车在绕桩测试和路试的表现里,底盘调校属于坚挺扎实的特点,而福特车在弯道性能上有着不错的表现,抗侧倾感优秀,时速60仍然能够顺畅转弯,贴地感和稳定性比较好。底盘的操控和舒适,本来就是矛盾的存在,想追求操控又追求舒适,这是属于比较难的地方,像奔驰主打舒适,那么就不如宝马追求的操控那么有乐趣,所以它们宁愿偏向于一个方面研究。

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而PSA集团,在底盘的调校上,做到了兼顾与均衡,尽最大化的呈现出运动特性和舒适性,前悬架的独悬,能让车子轻松舒适,传递到后段则有坚挺稳定的感觉,通常板车悬挂是低配车型的标志,而在法系车这里,非独立后悬既能保证其刚性又能保证韧性,有着不输于独立悬挂的舒适性,还保证了底盘的扎实感和稳定性标致车。福特汽车尤其是两厢版的操控值得称赞,在15万以内的车型里,它属于很优秀的操控,方向盘的力度反馈比较好,稍微偏重一点的感觉反而更有驾驶手感,而底盘的稳定性和独立悬挂的舒适性也达到了不错的均衡,这样一款主打运动的家用车,配合不错的动力表现,才有了操控优秀的口碑。

而现在的福克斯,走小排量涡轮增压的路线,动力都没了还谈什么操控?PSA的车底盘在同级可以说无敌,非独悬能够做好,独立悬挂同样能够做到极佳,铝合金的副车架刚性好重量轻,转向节多用镂空的铝合金材质只是到了国内,多数使用了钢制材料,但是底盘的调校和表现仍然是同级无敌的存在标致车。福特底盘也不差,但是和赛场上的常胜将军标致相比,还是PSA的底盘更强大一些。

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