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新能源汽车2020年发展趋势如何?

有消息称中国2030年起开始禁售燃油车,从那时起就是逐渐淘汰纯燃油车的时候了。随着世界各国对环境保护的重视,以后的混动车型和纯电动车型将是必然。中国各大车企也已经在电动车领域耕耘多年,加上政府的大力扶持,车企也是做的有声有色。我们最熟悉的比亚迪,其生产的很多车型已经受到了国人的好评,甚至部分车型远销世界其他国家。

新能源汽车2020年发展趋势如何

目前新能源汽车.html" title="汽车">汽车领域最主要的还是电池技术,买新能源汽车时续航里程也是我们最关注的重点之一。目前的电池技术差不多已经做到极限。续航里程大的车型无非是搭载更大的电池。2020年3月份时比亚迪给我们带来了一个好消息,其生产的刀片电池问世了,该电池不但具有三元锂电池的高能量密度,还具有优秀的安全性。而以后的技术发展方向可能是燃料电池的实际应用。

新能源汽车2020年发展趋势如何

目前还在试验阶段的氢燃料电池可能是重点研究的对象。氢燃烧后生成水,对环境完全没有污染。具中国汽车工业协会消息称,张家港氢云新能源研究院有限公司牵头起草的《燃料电池电动汽车车载供氢系统振动试验技术要求》草案编写工作已经完成。这预示着无论是企业还是国家政府,都对氢燃料电池技术看好,这肯定是未来环境友好型电池的关键技术之一,也是目前研究的方向之一。

如果把现在满大街跑的电动汽车就叫新能源车我觉得是对新能源的严重曲解,如果你的电动汽车充电来源是靠风能或太阳能还可以称其为新能源,但中国的电力超过80%依然是火电,等于污染前置,能效和环保远不及化油器时代的汽车,城市的输入性雾霾就有电动汽车的一份功劳。现在大街上跑的电动汽车可以说5年以后即便电池没完全坏掉,也和废铁价差不多,电动汽车的技术不成熟特性决定了它的淘汰率接近手机,但要比手机贵很多,所以它只会给资源和环境带来更大的压力,到今天连智能手机都还必须每天充电,电动汽车的电池能量密度和充电速度在可预见的将来依然是无解,而且最基本的物理知识告诉你能量密度和充电速度直接和安全性挂钩,谁也不会冒死去开电池车吧。

都说自己是ip67的防尘防水级别,你真敢信吗?以中国人现在的普遍诚信和工艺质量,劣币驱逐良币,你要信那真是图样图森破了。很多国人都特幸灾乐祸特斯拉的各种问题,包括自燃和偷工减料。殊不知我们自己的电动汽车无一不是躺在补贴上过日子,有什么理由就夜郎自大的觉得我们自己更强大而不是肥大。我和不只一位电动汽车领域的工作人员聊过电动汽车,他们在媒体或公开场合一定是要唱好电动汽车,但私底下聊天都表示现在电动汽车的品质、隐患都非常值得堪忧,尤其是那些PPT造车企业简直和骗没太大差异,居然还有那么多人上当。

即便把燃油车用环保和法规限行变成快消品,让电动汽车不限行不限购,一样也是烂泥扶不上墙,补贴稍有变化,就哀鸿遍野。你问我电动汽车在中国的未来趋势?不打破某些少数人利益而损害大部分老百姓利益就真谈不上什么未来趋势,只能是失败后绑架全民来买单。

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