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威马新能源汽车未来的发展前景如何?

近段时间,国内出现了很多新兴汽车厂商,威马就是其中之一,这家汽车制造厂商获得百度大规模投资,属于当前很有竞争力的企业。在造车新势力中,威马绝对是一匹黑马,用简短的文字来说就是,高颜值、高配置、长续航、低价格。纯电动SUV车型EX5,续航600公里、补贴后9.9万元这对于这任何人都是极具有诱惑力的,威马汽车技术有限公司注册于2012年5月,法人为杜立刚,主要致力于纯电动车的电焊机、电动机等研发。

威马新能源汽车未来的发展前景如何

2015年10月,法人变更为沈晖,经营范围变更为新能源智能汽车的研发、销售等,如今大家熟知的威马汽车才正式脱壳而出。据了解,3月8日,威马汽车完成总额30亿元人民币的C轮融资,本轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资,融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前,其累计融资金额已近230亿元人民币。近段时间,威马汽车宣布将在四川省绵阳市打造威马汽车自动驾驶技术中心。

该中心建成后,将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环,加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度,使“贵族价格的配置向平民化、大众化普及”。对于未来新能源汽车的,我个人比较看好

这个问题问的好,现在双积分政策下,各个厂商都往新能源汽车市场发展了,这是定居的未来趋势,个人感觉,就看谁先选对方向,推出最热门、最高性价比的产品,谁就是胜利者,目前来看,从媒体曝光的数据来看,国内新兴的品牌比较靠谱的大约在10家左右,其中威马、蔚来、小鹏这三家可谓是关注度最高的,你说的威马,我还是从2016年的曝光效果图开始关注,那时关注的原因只是因为被它曝光的4款产品效果图吸引,还有一个比较吸引人的就是它的创始人沈晖,稍微了解点汽车界的,都知道沈晖是汽车界的一名传奇人物,曾任沃尔沃轿车董事会董事,浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长,负责中国区的生产和商业运营等,吉利收购沃尔沃,包括在国内建厂、生产,可以说正是这位传奇人物一手操控的。

相比蔚来和小鹏,威马则显得更低调神秘一些,因为前者创始人都是玩互联网互联网出身,且都是成功人士,媒体话题自然不断,威马就显得低调了很多。可以确定的是,这几家新兴产业,在2018年都将会推出自己的“拳头”产品,所以,2018年极有可能成为中国汽车工业新的元年,甚至决定这几家的发展走向,至于威马和蔚来更看好谁,说实话,我都支持,作为可能成为消费者的我们,车企竞争越激烈,我们得到的实惠也越大,我们关心的无非就两大问题,第一是价格是否亲民,第二就是车的续航里程,其他的还要交给市场来考验了,从我得知的消息中,威马会在今年12月有个媒体发布会,到时候具体带来什么很值得期待,先前业界人士曾表示,威马的入门级车型在20万左右,国家补贴政策是6万多,也就是14万人民币就可以买到一台纯正的新能源汽车,官方续航里程为600公里,实测在4~500公里左右,这样看的话,这个价格及续航,可以称得上你说的平民车了。

而蔚来首款量产车型ES8曝光后,给出的预售价大概在30万左右,目前又相继曝光了第四辆车型,预售价在50~70万左右,看到这些价格,网友直呼买不起系列,更期待平民化。这样看来,如果威马的入门级车型属实,显然更得民心,还是站在消费者的角度,以后我们很有可能都会选择一辆新能源汽车,经济环保诸多优势就不提了,但是我相信大多数家庭只能用来日常城市代步使用,很明显,需要出远门旅行或长途,新能源还是不如燃油机更踏实一些,其中续航就是最大问题,那么作为第二辆车,还是代步车的情况下,谁便宜谁性价比高当然最有优势。

其实威马和蔚来还有最明显的区别,威马汽车团队由70%的汽车行业,加30%互联网行业人才集成。蔚来最大的特点则是创始人以及投资团队都是互联网大咖,换句话说,都是不缺钱的主,聘请的都是国外团队,由江淮汽车生产,更直言做中国的特斯拉。你若问威马和蔚来哪个好或更看好谁,那么我具体也无法回答,只有交给市场来检验,但是就目前来看,威马的智能电动汽车的团队比较有优势,是由一批有丰富造车经验团队组成,据之前媒体报道,大多数都是来自以前和沈晖在沃尔沃共事的高管,在沟通和团队磨合上占据优势,沃尔沃的精髓在于讲究安全,如果团队再把这方面发展到威马汽车中,那么更是卖点之一,威马并坚持自建电动汽车工厂,设计、研发、制造全过程控制,产品定位为老百姓都买得起国民智能电动汽车,类似德国的大众,加上A轮十亿美元的融资,这也是史上最大的A轮融资。

现阶段又相继受到了百度和腾讯争先恐后的投资,可见沈晖先生在汽车界的影响力有多大,种种迹象表明,威马在用心造车,这也是让业界感觉更靠谱一些的原因。

2019年4月12日,威马汽车于“AlwaysOn·进化不止”品牌之夜活动上,正式发布智行2.0版威马EX5综合补贴后售价,这是威马针对全国用户推出的普惠价格。凭借率先搭载功能最全的L2级别智能驾驶辅助系统,以及数十项标配和改进升级,智行2.0版威马EX5以同等价位最高性能、同等性能最优价位的竞争力,确立高价值智能电动SUV的价格标杆智行2.0版威马EX5全系标配LivingPilot智行辅助系统。该系统是威马与合作伙伴针对中国路况与用户驾驶习惯,基于长达10万小时、800万公里路试数据定制开发,同级率先量产、功能最齐全的L2级别智能驾驶辅助系统,包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助功能,实现了从0到130KM/h驾驶速度范围内,各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助,最大限度减轻驾驶疲劳,降低驾驶者和对方的受损风险。

其中,第四代ACCA带停走功能的自适应巡航,是目前自适应巡航系统的最高级别,可以根据车流情况,自动调整车速并与前车保持距离,实现跟停和跟走。ICA高速巡航车道中央行驶辅助和TJA低速跟车随行辅助,则分别可以在高速和城市路况下,无需驾驶员控制方向、油门和刹车,自动保证车辆在车道中间行驶,帮助驾驶员轻松应对高速巡航驾驶以及城市拥堵场景,改善驾驶疲劳。此外,特别针对中国实际驾驶环境,LivingPilot智行辅助系统采用毫米波雷达和摄像头数据融合的硬件方案(一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达),探测角度更大且对雨雾雪等恶劣天气具备极强的抗干扰能力。

与此同时,智行2.0版威马EX5将备受用户喜爱且选装率高的隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂,升级为标准配置。在驾乘品质和舒适性方面,智行2.0版威马EX5还进行了多项改进升级,包括对音响性能、面板材质等的质感优化,以及增强座椅包裹性、改善车门扶手手感、调节空调出风口角度等乘坐舒适性提升。伴随智行2.0版威马EX5上市,威马汽车同期启动“出行新势力月”活动,让利用户。即日起至5月5日,在威马汽车电商平台支付666元意向金预定指定车型,即可参与抢订活动,获得全球限量3000套威马汽车和《权力的游戏》联名礼盒。在此基础上,完成意向金支付且于5月30日前完成大定支付,可享受价值6666元的新车1年免费充电计划,以及包括免费专属家用交流充电桩、免费充电桩安装服务、免费移动充电线、免费道路救援服务、终身免费流量在内的一站式用车无忧.

在造车新势力中,威马汽车是行动比较早的一批,收获了不少好评,从长期位居造车新势力单一车型销量排行榜榜首就能看出来大家对它的认可。威马EX6(图片|参数|询价)Plus是威马的第二款车型,这款车从外观内饰上相比威马第一款车型EX5要更加精致和成熟,并且其续航和空间也有一定的提升,它能否带领威马汽车乘胜追击?整体而言,威马EX6Plus的外观设计沿袭了家族式设计风格,简洁而有特点,多处LED灯光的使用则是点睛之笔全文总结:除了续航提升外,作为一款能够承载全家人的中型SUV,舒适的乘坐空间和实用丰富的配置是绝对不能缺少的,从这个角度来说,威马EX6Plus相较于同级别车型具备很大优势。

我们也对该车进行了动态体验和测试:《更智能更适合家用威马EX6Plus动态体验》,感兴趣的朋友可以去看看,从而更加全方面的了解该车。

威马汽车虽然相比国内其他品牌的汽车上市时间短,但是与其他新能源汽车制造商相比,威马汽车还是很不错的。威马汽车通过平台化的设计,解决了人们对电动汽车的一些担忧,它在动力系统,车身结构,电池安全以及驾控舒适等都有不错的成绩。在价格上,威马首推的车型EX5,在政策补贴之后,拿到手的售价差不多在15万左右,作为一款全电动的汽车,这个价位相当亲民,打破了新能源汽车售价高的局面,也让我们感受到电动汽车的魅力。

威马汽车值得推荐的当然就是它首推的这款EX5,不仅因为它的亲民价格,还有一点它的续航能力,相比其他全电动汽车的续航能力,威马的这台EX5,最大续航里程达到了600公里,相信这是购买电动汽车的人最吸引他们的特点了。当然威马汽车也推出好多款其他车型,外观上都很帅气。

投资者是极其精明的,因为拿出来的是真金白银,必须眼观四路,耳听八方,特斯拉造车连续13年的亏损,估计让投资者心有余悸!汽车行业确实是一个不好玩的行业,这半年来,威马汽车逐渐浮出水面,而且频频上头条,百度,腾讯抢着投,我想应该是投资者清醒了,姜还是老的辣,毛头小伙互联网会撞得头破血流,威马汽车创始人沈晖有20年的汽车行业经验,汽车本来就是要这些人来造的!。综合各方面的信息,自主新能源电动汽车可能最有希望成功的就是威马汽车和李想的车和家,首款车的成功基本可以奠定未来的成功,因为市场不会再给第二次机会了!看看现在的观致就知道了!1,先看看蔚来汽车,明显的不接地气,售价近千万的EP9生产几台超跑以后送给投资者,就不再生产了,越是没有造车经验的越是想通过这种方式来证明自己的造车能力,超跑是玩品牌的,法拉利,兰博基尼,保时捷才是真正的超跑!量产车型ES8,售价竟然50-70万,还是江淮代工,真以为自己是特斯拉了!。

2,再看看小鹏汽车,前段时间看到了视频,在炫自动泊车,这是是二三十年前的技术了,大众早就用了,现在一二十万的国产车都有自动泊车功能,没有什么稀奇的,同样为了证明造车能力,15台工程样车美名其曰为极客版,15台样车可是工信部的要求呀,也能理解其良苦用心!。3,更有游侠汽车,看报道在一次展会上,广泛使用特斯拉的配件,连配件上特斯拉的Logo清晰可见,被有些媒体嘲笑是换了壳的特斯拉,未免太露Low了!4,反观威马汽车,深知造车的复杂程度,在没有十成的把握情况下避免大肆在媒体前宣传,内功练好了,清风自来,这种风格好似很多年前的华为,很少接受媒体采访,先做好自己,夯实好基础,将最好的产品呈现给消费者,威马汽车本身就定位为国民用车,除去各种补贴售价在14万元左右。

续航里程可达600公里!。5,在智能互联方面,你会发现威马汽车并不输于互联网大佬的汽车,从技术上看,威马汽车是Mobileye在国内的首家合作伙伴,其视觉系统分析和数据处理可以说是全球领先的,特斯拉也用该系统!腾讯、百度、网易、360等这些互联网大佬,都先后与威马汽车合作,分享人工智能和自动驾驶技术,这些互联网大佬可不笨啊,可见对威马汽车的认同!。6,最后说一说汽车之家创始人李想的车和家,我只能说其极其聪明,以短制短,就生产续航里程一百公里微型智能电动车,而且可以拆换电池,甚至不需要充电桩,220伏电源插座即可,售价不超过4万元,主打市区短途用车,这是你玛得的天然的共享汽车呀!我估计这车以后会变成城市的蝗虫!还可以避免和市面上主流新能源汽车的竞争!。

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编辑作者: 寻速汽车频道

发布时间: 2020-07-29

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