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法拉利恩佐&法拉利恩佐和FXX哪个更好?价钱分别是多少?

是FXX!ENZO是02年法拉利以创始人名字命名的法拉利史上最强悍的量产超级跑车法拉利恩佐。但是你一定要注意这个量产的限制。ENZO量产了399辆。FXX是05年法拉利推出的ENZO的改装版本,也就是说FXX是由ENZO改装而来的。ENZO让上路,FXX不让正常上路,只能够在赛道上比赛用。而且FXX仅仅生产了29辆,舒马赫拥有一辆。FXX采用了强大的6,262ccV12引擎,它能以8,500rpm的转速达到800hp的功率。

法拉利恩佐和FXX哪个更好,价钱分别是多少

它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案,换档时间不到100ms,这几乎和那些F1单座赛车一样快,它们可是当今技术成就的绝对巅峰法拉利恩佐。Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性,其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外,可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。法拉利与普利斯通公司合作,为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

第一批FXX车将在今年底交付法拉利恩佐。目前,正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元(不含税),这并不表明只要有钱就可以买到FXX,只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它,用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。最高时速km/h3500~100km/hs≤3.0产量(辆)29(厂家指定客户)法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车,也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型,堪称法拉利跑车技术的集大成者。

法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车,FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果法拉利恩佐。它将提供一个基本框架,未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中,用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上,他们将加入法拉利车队,并在"跃马"技术员和专家的直接指导下驾驭新车。

FXX采用了强大的6,262ccV12引擎,它能以8,500rpm的转速达到800hp的功率法拉利恩佐。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案,换档时间不到100ms,这几乎和那些F1单座赛车一样快,它们可是当今技术成就的绝对巅峰。Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性,其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外,可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

法拉利与普司斯通公司合作,为这款车型设计了专用的19"光滑车胎法拉利恩佐。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。FXX集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架,未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的FXX在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262cm3V12发动机,在转速为8,500rpm时,能够爆发出超过800hp的功率。

它的变速箱来源于F1赛车的设计方案,换挡时间不到100ms,几乎和当今技术成就的绝对巅峰——F1单座赛车一样快法拉利恩佐。FXX的净重为1155kg,重量-功率比值为1.44kg/CV。它在Fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00,显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。整备质量kg1155发动机/排气量cm3V12/6262最大功率PS(kW)/rpm800(588)/8500最大扭矩Nm/rpm700/5750传动形式中置后驱,6速F1半自动悬挂(前/后)双叉臂/双叉臂横置弹簧及主动式减震器刹车(前/后)通风盘式/通风盘式碳纤维陶瓷刹车盘0~100km/hs≤3.0最高时速km/h350参考价格(Euro)150万(欧元)产量(辆)29(厂家指定客户)

法拉利恩佐多少钱一辆啊?

恩佐全球限量399辆法拉利恩佐。貌似全国恩佐只有五辆。内地恩佐有三辆,台湾一辆,香港(郭富城的)一辆。恩佐原价是500多万人民币,但那已经是2002年的出厂价格了,目前由于十年里全球各种车祸毁坏了几十辆,现在恩佐全球数量减少到350辆左右,价格随之升高近300万人民币。也就是说目前一辆恩佐(只能是二手的)价格是700万人民币起,可这只是车子应该有的价格,而不是本身的价值,如果算上收藏价值,恩佐的最低价位是1000万人民币起。

而且,即使你有钱,人家也不一定愿意卖法拉利恩佐。因为当初购买法拉利恩佐的条件非常苛刻,很难买到。

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