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宝马740li价格# 宝马740里为什么很难开车?

故障现象A2009宝马740Li(F02)车,启动困难启动,需启动4s以上才能撞车,且发动机故障指示灯在仪表板上亮宝马740li价格。 但车辆启动后一切正常,怠速运行平稳,加速正常。 龙障诊断排除后,首次确认车辆故障现象属实。 故障诊断仪连接IS ID进行诊断并读出与启动相关的故障代码——燃油压力在允许喷射时间内过低。 根据故障现象的初步分析,产生困难的原因包括气缸压力不足,点火延迟和燃油压力建立缓慢(油压过低),但由于车辆是一种里程很短的新车,基本可以消除气缸压力和点火延迟失效的可能性。

 宝马740里为什么很难开车

而且,燃油压力过低有故障代码,所以应该先检查油压宝马740li价格。 。 然后,当车辆不处于良好状态时,检测高压和低压燃料系统的实际燃料压力值。 采用故障诊断仪进入DME发动机电控单元,调用控制单元的功能,进入人油低压系统数值界面。 燃油低压系统的压力可快速建立,在不良驾驶时刻达到5正常燃油压力为60-580kPa,燃油压力系统的燃油压力较慢,起初只有580kPa左右,当压力达到15MPa时,驾驶后的燃油压力保持在5。

约2MPa宝马740li价格。 所以检查低压燃油压力的维护。 启动发动机,发动机在几分钟后熄灭,大约580千帕,几分钟后,它没有改变。 根据诊断中读取的实际燃料压力,怀疑燃料系统高压燃料压力建立太慢。 再次检查低压燃油压力。 。 拔掉进气管到燃油-高压栗子管接口,连接燃油压力表,启动发动机,在坏车中间,燃油压力表指针显示燃油压力慢慢建立,远远没有故障诊断仪的快速上升到580kPa左右的压力。

几分钟后,发动机就熄火了,燃料压力表一降,Lmin压力降到0宝马740li价格。 从这个现实来看,问题不是燃料压力系统,应该可以确认燃料压力系统泄漏,无法保持燃料压力。 新宝马>4李0汽车到高压泵只有一根进油管,回油管与车身底部的燃油过滤器直接分离到油箱,回油管端有一个调压阀。 进气管有一条从栗子延伸到燃料过滤器的管道。 。 此外,在油箱内部,燃油泵的油管上有一个三通连接,将一根燃油管与左半个油箱分开,这是燃油管道的基本条件。

首先检查油箱外所有管路是否正常,无泄漏,包括燃油过滤器,消除燃油过滤器失效的可能性,因为此型号的燃油过滤器不具备调压功能宝马740li价格。 只有过滤和回油。 。 怀疑回油管末端控制阀有问题。但更换后故障仍存在,燃油压力下降情况仍与以前相同,以上检查消除了回油管道故障,则问题只能出进油管,但除油箱外所有管道均检查正常。 最后拔出连接油箱内部油泵的三通管接头进行观察,然后启动车辆。

燃料栗子一开始工作,三通接头就开始漏油,漏油严重宝马740li价格。 所以判断是因为 此处漏油,导致燃油压力设置过慢,下降过快,造成车辆困难。 由于三通油管是集成在油箱里的,没有单独的部件来更换,不得不更换油箱。 更换油箱后,试运行并排除故障。 此油箱有MC白标字样,经查询是改进后的油箱。 。

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