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新能源产品_论名爵eMG6作为新晋新能源车的产品力怎么样?

说到名爵eMG6这款车相信大家都很熟悉,毕竟全球累计热销达到了120000台,也算是活跃在各种大街小巷新能源产品。既然有这么大的销量,能吸引这么多消费者为之买单,这台车的产品力到底怎么样呢?俗话说:打铁还需自身硬,是eMG6的产品力过人还是相互吹捧的?以我对它的了解与研究跟大家聊聊这款车。eMG6是在上汽收购MG品牌之后复活了第一台家用轿车MG6的衍生产品,为了抢占细分市场的份额以及适应汽车的大环境这台eMG6顺势进入我们的视野,在依托上汽世界级供应商体系,这款车的转向机是有博世提供,副车架由上海汇众提供,更有普利司通为MG6提供轮胎。混合动力系统由上汽自主研发的上汽蓝芯1.5T的涡轮增压发动机,搭载了一台10速EDU变速箱,发动机这边6速加上电机端4速,之前开过一次这台车,这套组合给人的第一印象更像是一台性能车,动力响应异常迅速,再一次等红灯的时候,绿灯刚跳出来,试了下一脚地板油,这套动力来的特别线性平顺且十分强劲,随着发动机的介入给你按在靠垫上的推背感似乎是坐在刚升空的飞机里,由于是在正常行驶的开放式道路,在满足了自己内心的放纵之后总归要安全驾驶的,但这车的动力随叫随到,好像在跟车主表明它是以性能为主的立场。

论名爵eMG6作为新晋新能源车的产品力怎么样

看过媒体的专业测试,eMG6的百公里加速时间仅有5.9秒,可能从数字大家感受不了什么,那我来做下对比,曾经被网友炒的无所不秒的思域0到100也就7.1秒,而高尔夫的GTI百公里加速时间需要6.7秒,不比不知道,一比是不是吓了一跳呢?跑的快不是检验性能车的唯一标准,跑的起来还要能刹得住新能源产品。也看过媒体的测试这款车百米刹停只要36米,在这级别能有这样的成绩是相当优秀的,要知道在BBA的车型里像一般的家轿百米刹停也需要37,38米的样子。综上,这款车的产品力怎么样我说了也不算,只是把我了解的到告知大家,让大家选车买车或者在聊车的时候心里有一杆秤,车子好不好一定要自己去深入了解对比,只有这样才能买到自己喜欢并且适合自己的车。

自主品牌新能源车具有产品丰富、性价比高的特点是否是好事?

看看本人拍的传奇混动售价17万的所谓混合动力吧!第一图意思是发动机及充电电设备的大体位置新能源产品。第二图意思是发动机是五菱之光QR1.0汽油发动机注意安装位置不是横值貌似是纵置实际是安装在骗右侧机舱,不是纵置发动机在机舱后面好安装变速箱分动箱等传动装置。第三图注意是发动机后侧正常车辆的发动机后侧装配的是变速箱用于变换档位来给车辆传递动力,这辆没有只有发电线圈。所以发动机对于车辆不产生直接驱动。总结好吧实在是无语都懒得评论了!通俗的讲这辆传奇混动只是在前发动机舱安装了一台燃油发电机给车辆电瓶充电,然后左侧电动机通过电量驱动车辆。

纯粹的扯淡的混动纯粹骗补贴,在我们技术人员看来就是一个机修工,一个电工加一个钣金工在大棚里加工出的车,扯不上是技术两个子新能源产品。真是悲哀又痛心。没一点上进心的企业!

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