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锐志二手车价格-7万买一台二手老款锐志,算不算吃亏?

公司3老板的08款锐志,13年底卖掉的,8.2w,跑了29.8万公里锐志二手车价格。他是跑销售的,告诉跑的多。车子我开过,挺好的。卖之前发动机故障灯亮了,我开去4S店检查说要换火花塞和缸线,大概四五千块,没弄,直接卖掉。

7万买一台二手老款锐志,算不算吃亏

本人是锐志车主锐志质量很好但购买前需要弄清楚几点第一锐志二手车价格,07年及以前的锐志有可能烧机油购买前需要弄清楚,还有公里数是不是很多第二,有无重度改装历史,比如发动机变速箱第三,是否是抵押车,各重要部件有无事故如果不烧机油,没有重度改装历史,公里数在20万以内,没有重大事故还是可以的目前二手价格在6万左右是合理的

丰田锐志在目前的中级车市场中虽然算是一员老将了,但它“后驱六缸”的特质一直都被车迷们所津津乐道锐志二手车价格。它的V型6缸5GR-FE自然吸气发动机相比当前市场上中级车主流使用的4缸涡轮增压发动机在动力输出上更加线性,平顺性方面也有明显的优势。加上它还有不挑油和可靠性高等特点,让其在二手车市场中有着不错的保值率。目前市场上最新的锐志是13款,属于中期改款产品。底盘和动力系统方面和老款区别不大,主要的改变是前脸和尾灯,厂家给它设计了一个令人印象深刻的前脸,显得有些凶狠,锐利的前大灯流露出愤怒的眼神。锐志的“V6发动机+前置后驱”组合并非有太高的科技含量,但传统观念中也往往被认为是高端,在同级别阵营中一直显得与众不同,我相信很多消费者正是因此被深深吸引。

其实这台型号为5GR-FE的2.5升V6发动机不年轻了,2005年锐志刚引进国内的时候装的就是它,一晃8年,直喷发动机还是没影的事儿锐志二手车价格。动力调校原封不动,最大功率142kW,最大扭矩236Nm。必须承认,6缸发动机确实有它独特的魅力,特别是平顺性在同级别中出类拔萃。和其他日系同胞一样,锐志的油门偏向敏感,起步加速非常轻快,不同之处在于它的动力输出更加均匀线性,具备日系车中少有的浑厚感。与之搭配的6挡手自一体变速箱也挺默契,这套机器我们很熟悉了,换挡特别轻柔,基本让人挑不出毛病。前置后驱的底盘是锐志的另一卖点,从前我们倾向于把后驱与运动等同起来,以如今的眼光来看,锐志的底盘调校应该属于很平衡的那种。

新车的部分高配车型有FAD和AVS两种可变悬架装置,其中FAD是纯机械原理,根据路面震动反馈而改变阻尼,我们这款测试车装备的AVS系统更高级些,可以主动调节悬架支撑性,更强调运动性能锐志二手车价格。锐志的内饰这几代变化都不大,13款黑色软性材质搭配木纹装置再镶嵌镀铬装饰条的风格比较成熟。若论个性,锐志的内饰显得很一般,中控台是标准的T字型,各种功能按键都是常规设计,做工和手感都达到应有水准。空间并不是锐志的优势,但总体配置还算丰富,像氙气大灯、车身稳定控制系统和膝部气囊等等都是标配。目前在二手车市场中最老的一代锐志,也就是“花生灯”那一代的价格在10万元以内,2.5L和3.0L版本的价格差距并不大;下一代也就是10款-12款的车型,也就是“尖灯”那一代锐志的价格一般都要在12万以上;而最新的一代也就是13款的锐志由于车况一般都比较好,价格都在16万元以上。

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