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昂克塞拉_ 2019年马自达安格塞拉值得开始吗? 新型号买不起太多?

不久前,她邀请了新的马自达3昂西拉上市昂克塞拉。 马自达正式称之为“下一代”Aung Cyla的新车型也从旧车型上有所改进。 在新市场开始时,马自达仍然使用新旧车型的相同销售路线。 新车型没有折扣,旧车型虽旧但不小,那么新车型值得购买吗? 今天我们谈谈这个。 与旧模型相比,新模型有哪些改进? 事实上,如果你单独看外观,你仍然可以认出它是马自达3安格塞拉,这仍然是一个非常传统的马自达风格与其他汽车变化。 但在细节上,新车比旧车好得多,更内向、更直的线条给新的Angcella带来了更新的美学。 如果旧模型的内部只能看作“简单”,那么新模型就可以看作简单而不简单,直线很清晰更受年轻消费者的欢迎,大量的软材料包裹着无处不在的双缝设计,也提高了室内的整体水平。

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在技术方面,新的onksela使用马自达最新的GVCPlus改进的加速矢量控制系统昂克塞拉。 在理论上,新模型将比旧模型更好地滚动,进一步提高其可操作性。 当然,理论上,很少有人能在GVC和GVCPlus之间做出区别。 此外,最新的蝴蝶仿生后悬架已经取代了旧的独立悬架。 在结构分类方面,这也是一种扭转梁非独立后悬挂。 在成本方面,马自达官员说,后悬架都是从日本进口的。 与旧模型相比,我们没有感觉到新旧模型的区别。在动力方面,传说中的压缩机发动机没有与我们的下一代,下一代,Unksela,根据马自达官员的说法,因为国内的油不合格,不符合压缩机发动机的要求,压缩机发动机只能跳票所以这个新的模型仍然使用旧模型上的两个1.5L和2.0电力系统,虽然旧模型的参数略有微调,但差别不大。

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从上面我们可以看出,与旧车型相比,下一代Unksera的主要变化是内部的外观和后悬架的形式昂克塞拉。 换句话说,对于消费者来说,现在的选择问题是是否要花2万多元购买新的外部内部还是更少地接受旧的模式。 从性价比的角度来看,此时选择旧的型号确实是划算的。 毕竟,马自达车型除了更换很少降价,可以用相当大的折扣为消费者购买马自达车型当然是一个不错的选择。 但事实上,购买任何消费产品都是购买新的,而不是旧的,买车也不例外,没有人想花超过10万的钱买东西,一旦它们成为过时的产品,新的模型已经从旧的模型中进化了太多。 每天开车时间最长的其实就是内饰,内饰直接关系到好坏 每次我们上车,花2万多元买一辆新车是一个明智的选择。

另外,马自达的车型价格一直很强势,现在买和两三年后买的价格一样,所以现在最好选择买新车型昂克塞拉。 当然,你也可以点击我的标题:@汽车三国演义,查看更多关于汽车的信息和评论文章

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