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新型车#锂电池、氢燃料电池汽车,是否还有其他新型能源汽车?哪种代表发展潮流?

电池.html" title="锂电池">锂电池、氢燃料、以及空气动力这三种新能源汽车,有发展潜力已经确定的发展方向,目前仅有锂电池动力汽车,另外另种普及的可能性不大也没有意义新型车。氢作为燃料确实可以做到零污染,但是制氢的过程中所产生的污染是很大的,而且能量转化效率很低,氢能源是以日本为首的进行宣传的有一骗局。一公斤的氢释放的能量可以推进汽车行驶100公里左右,但是电解一公斤的氢则需要39.7kwh的电能,这些电同样是通过火电水电甚至核电而来,如果说发电造成污染制氢的污染更大。因为使用锂电池动力的汽车39.7kwh的电能足以驱动车辆行驶接近300公里,与其绕上一圈用电电解氢驱动汽车,为什么不用电直接驱动汽车?因为电解氢需要用到白金,而日本在化油器时代囤积的白金储备全球最大,在化油器时代结束之后这些白金就成了废铁,白金不属于货币金属。

锂电池,氢燃料电池汽车,是否还有其他新型能源汽车,哪种代表发展潮流

所以只有通过普及氢能消耗白金储能,但是这并不是其他国家需要为其买单的理由新型车。其次氢必须在-250℃以下才能以液态储存,储能难度远高于燃油或者动力电池,一旦发生事故危险性也极高,所以液态氢作为能源只适合单程票的部分航天领域,并不适合作为公共交通的汽车。至于空气能源曾经确实拿过各种奖项,但是后期都被取消了。空气能说白了就是把空气以极高的压力冲入一个高压气罐,之后以合理排放量匀速释放驱动机器运转,但是随着气压的逐渐减小动力会越来越差,实用性几乎为零。这其实和用高压气直接往后排放一个道理就像喷气飞机,只是在路面上后车受不了罢了。

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而且压力如此高的气罐,一旦发生碰撞后果可想而知新型车。目前来看氢能和空气能这两种能源作为汽车动力并不现实,电力直驱的汽车是大发展方向,如何最大程度开发电能、以最小的污染获取电能才是需要攻破的难题。如需帮助请关注:天和Auto,趣味问答购车推荐每天更新。

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