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车网:打车太难?除了网约车还有这些车能“约”!

3月1日8时多,家住杭州下城区现代雅苑的陈莉莉正准备去上班,她打开手机里的滴滴出行软件,想叫个快车车网。却发现,原本5公里距离只要15元,这次却临时调价2倍。为了避免迟到她还是下了单,没料到等了七八分钟,竟然没有司机接单,眼看就要迟到,她加价5元,还是没有司机接单。原本应答快、数量多的网约车为何变得如此难叫?原来,3月1日,杭州已正式开启网约车新政时代。个人如果想在杭州加入网约车,必须网约车平台经营许可证(平台办理)、网约车驾驶员证、网约车运输证”三证齐全。

打车太难,除了网约车还有这些车能“约”

三证不齐全的网约车车辆,将不能上路运营车网。截至上月底,杭州市共有20555人在网约车申报服务管理系统上注册了账户,有16802名驾驶员申请了网约车考试和背景审查材料,4169辆车通过车辆综合性能检测,获得了网约车预受理证明。而拿到网约车驾驶员从业资格证的,截止到2月21日,为1000人左右。用车需求旺盛,合规的网约车变少了,还有哪些方式可以便利出行?。记者了解到,虽然滴滴快车的车主数量变少,但是这并没影响顺风车车主数量。

网约车新证并没有把顺风车算入运营性质的车辆,而且相对快车而言,对顺风车的车主要求也不严,像外地牌照也可注册顺风车等车网。1日晚,记者叫了一辆安徽牌照的滴滴顺风车,11公里,显示费用17。4元,价格如常。车主告诉记者,他当天接了2单顺风车。“基本是通勤看到很顺路的,才会捎带,绿色共享出行,值得推广。”。除了滴滴顺风车,也可通过滴滴出行软件打出租车或是选择价格较高的专车。除了出租车,公交也在提速。

去年底,杭州公交集团逐步开通5条“互联网快车”通勤线路,即指B支1、37、86、193和308路的早晚高峰通勤线车网。这次推出的“互联网快车”通勤线,则是结合市民卡、公交IC卡等大数据信息及杭州城市布局的实际情况,根据三墩、祥符等近年来快速发展的居住区的客流状况,具备站距大、运距长、速度快、频率密的特点。简单地说,它是之前高峰大站车的2。0版。值得一提的是,随着大批共享单车涌入杭州,也大大提高了“最后一公里”的通达效率。

再加上原本网点密集的“小红车”,在杭州,出行正变得越来越便捷车网

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