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伊兰特&伊兰特和福克斯?

如果你是对比伊兰特,那福克斯你恐怕只能选老款,也就是经典版福克斯了,新福克斯太贵,自动档12.9万起步,如果是经典款的话,1.8自动挡带天窗,11万出头,而且现在经典版福克斯送购置税,要省一万块钱呢,基本上12万上路了伊兰特。说到伊兰特和福克斯的对比,伊兰特是十足的家用车,操控和发动机性能都很一般,和福克斯没有一点的可比性,差距太大。福克斯是骨子里的运动血统,操控性在10多万的车里是数一数二,老款的底盘调教比新款的还更加具有操控性,新款在底盘调教上向舒适方面妥协了不少。

伊兰特和福克斯

如果你是年轻人,除了家用,偶尔还要激情一下,那么福克斯可以满足你的荷尔蒙,如果你是中年人,那么外观中规中距,价位更低,油耗更低的伊兰特更适合你伊兰特。价格的话,你去各大汽车网站搜搜吧,汽车的价格现在很透明了,目前两车在官方报价的基础上,基本都有较大的优惠,具体要看本地经销商,因为不同地区的优惠也是不同的,比如南方车市的价格就低于西北省份,这很正常。买车不光看价位,还要看用途,综合方面。我个人推荐福克斯。

伊兰特和福克斯

这两款车在外观方面的差别非常大,伊兰特的外观与悦动相比显得更加稳重、内敛伊兰特。而悦动的外形更加现代、动感,因此可以看出悦动定位的年龄层更低。而外观的钣金和漆面工艺几乎没有差别。在尺寸上,悦动4542mm的车身长度,仅比伊兰特长出了11mm,而轴距比老款长了40mm。因此在空间上比老款还是有些优势的,尤其是在头部空间上悦动比伊兰特高出了65mm,在悦动乘坐时的感受要比伊兰特要好。

在内饰方面,悦动的内饰经过重新设计后也非常现代,仪表的可读性比较高,用料也好于伊兰特伊兰特。在安全配置方面两款车都采用了前后盘刹车、ABS+EBD的组合,以及双安全气囊的配置。在底盘和悬挂结构方面,老款伊兰特采用了双连杆结构的独立悬挂,新车悦动却采用了成本更低的扭力梁式整体悬挂。从机械结构上来说,整体式的悬挂结构明显要落后于独立悬挂,尤其是面对复杂路况时扭力梁悬挂的稳定性稍差。

动力性方面,两款车发动机和变速箱一样,只是悦动经过调校后性能略微有所提升伊兰特。相比之下,悦动的性价比要高一些,比较适合年轻人的选择。

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