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环保汽车-有人说中国发电近七成是依靠火力发电的,新能源汽车真的环保吗,你怎么看?

这里有一组关于排放的数据:碳排放量的计算国际上有很多通用公式,这些公式是由世界各地相关环保组织制作的环保汽车中国气候变化信息网也公布了一组计算公式:家居用电的二氧化碳排放量(千克)=耗电量×0.785开私家车的二氧化碳排放量(千克)=油耗公升数×2.7乘坐飞机的二氧化碳排放量(千克):200公里以内=公里数×0.275;200公里至1000公里=55+0.105×(公里数-200);1000公里以上=公里数×0.139家用天然气二氧化碳排放量(千克)=天然气使用立方米数×0.19家用自来水二氧化碳排放量(千克)=自来水使用吨数×0.91按燃油车百公里8升汽油,电动车百公里20度电,并且假定百分百由燃煤发电的情况下:汽油车百公里碳排放为:8×2.7=21.6KG电动车百公里碳排放为:20×0.785=15.7KG当燃煤发电在发电量总构成中占比70%时(这基本符合中国的发电现状),新能源汽车间接碳排放更是只有10.99公斤/100KM。

有人说中国发电近七成是依靠火力发电的,新能源汽车真的环保吗,你怎么看

也就是说,新能源汽车的间接碳排放量,实际上要远低于传统燃油汽车环保汽车。其次,大部分城市发电厂的地理位置均位于郊县地带,发电厂造成的污染被最大限度的稀释并且还能够得到集中有效的处理;与之相对的,燃油车的尾气污染集中爆发在城市区域内,反而会导致环境的大幅度恶化。另一方面,纯电动汽车还能够在晚上进行充电,利用错峰用电,解决了电网晚上电量过剩及资源的合理分配使用问题。所以,若按间接的二氧化碳和其他污染物的排放量作为机动车辆环保与否的标准,以及资源的合理利用来看,毫无疑问新能源汽车是更为环保节能的。

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不管个人接受与否,新能源汽车比例逐年大幅提升的趋势也是不可改变的环保汽车

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