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汽车市场|三缸车和四缸车就目前汽车市场的发展,如果是你自己买你会怎么选?

我当然会选择四缸发动机的汽车,原因是三缸发动机不是为消费者而开发出来的,它只是车企为了降成本造出来的畸形儿汽车市场。三缸发动机曾经风靡一时,各个主机厂都在跟进,像宝马、福特、通用、吉利都在使用,但自2019年之后,曾经鼓吹三缸机的厂家纷纷改款推出四缸。三缸发动机犹如在河里裸泳,当河水褪去,一切都将呈现在世人面前。曾月销三万,换成三缸销量腰斩这说的就是别克英朗,英朗这款车曾经与大众朗逸、日产轩逸齐名,2017年全年销量42万之多,仅次于大众朗逸,但2018年换了1.3T的三缸发动机之后,销量直接跌到26万,跌了4成,与朗逸和轩逸差距越来越大,而这两个则是全系4缸发动机。

三缸车和四缸车就目前汽车市场的发展,如果是你自己买你会怎么选

不过英朗在2020年又换了1.5L的四缸发动机,2020年4月份的销量重回前三,迈过3万大关其中2.5万台是4缸车型汽车市场。广大消费者已经用钱包投票了,三缸好还是四缸好,一目了然。再举个例子,吉利的缤越曾经推出了1.5T的三缸发动机,动力非常强劲,排气管的数量比发动机缸数还多。曾经吉利疯狂鼓吹三缸发动机的好处,什么节油,轻量化之类的,闭口不谈发动机震动,降成本的事情。如今缤越也是乖乖的换成了1.4T的四缸发动机,你说打脸不?现如今只有福克斯还是在坚持3缸,看看福克斯的销量就知道了。

三缸发动机天生残疾,推三缸其实是为了降成本三缸发动机天生劣势,每时每刻曲轴受力都是属于不对称的状态,三缸机的发动机震动天生就比4缸要大很多汽车市场。而厂家推3缸发动机只有一个目的,那就是降低企业成本,获得更高利润,而且三缸机并不省油。相反三缸机带来的抖动会多多少少传递到车内,并且对于发动机悬置和周边部品的影响会更大,会影响他们的寿命。总的来说,曾经推三缸的厂家现在都迷途知返,要么放弃三缸,比如说宝马3系,要么就在原来基础上增加四缸机来挽回销量。只有像福特那样的企业还在坚持三缸,结果就是月销只有3位数,如果在坚持下去,福克斯估计要在中国消失了。

有人说汽车市场是一个大蛋糕进入后才发现一地鸡毛,认可吗?

汽车市场分为汽车销售,和汽车后市场!本人就是做汽车后市场的!就今年疫情而言多多少少也确实有些影响,但是影响是暂时的!做汽车装具已有10年的我,刚开始踏入这个行业从不坚定,怀疑,烦躁到坚定这都是一个过渡!对每个行业来说都是看个人的心态和经营了汽车市场。不要看大环境!不要看大环境!用心经营和摸索自己的思路来!慢慢会总结出适合自己的一个模式!就还没选择行业的人们,我感觉还没踏入汽车行业的话,可以择优选择[呲牙],因为毕竟有些行业是天生就赚钱的行业,那就是医药和消费行业!必须消费一直都是10大行业里的赚钱行业,金融其次!我们汽车行业属于可选消费行业,是再国家经济发展大好,人们经济能力强的时候的消费行业,汽车上有没有都不影响个人生活的事情!选择行业主要也是看个人能力专业知识和喜好!选择一个行业贵在适合坚定下去,坚持!。

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