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油电混动车_ 天然气汽车和目前油电混合动力汽车的优缺点是什么?

气体(包括CNG、LNG、LPG)作为汽车燃料,具有以下特点:油电混动车。 优势。 具有较高的经济效益。 在相同的热值条件下,世界各国一般将一立方米天然气的价格控制在一升汽油和柴油的一半。 如果各种发动机的热效率相对接近,天然气车辆的燃料成本约为汽油或柴油车辆的一半。 这不仅弥补了由于汽车数量的增加而造成的液体燃料的短缺,而且大大降低了汽车的使用成本。 。 就汽车形式的顶部发动机而言,天然气容易扩散,易于与发动机中的空气混合,燃烧相对完整,清洁,不易产生碳,具有良好的防爆性,在不稀释机油的情况下,使发动机气缸部件磨损大大减少,发动机的寿命和润滑油的使用寿命大大增加。这将降低汽车维修和运营成本,提高汽车使用的经济性。

 天然气汽车和目前油电混合动力汽车的优缺点是什么

有良好的社会效益油电混动车。 与石油燃料相比,天然气燃料在制备过程中的能量损失较小,对大气的有害排放较少。 从燃料来源,更有利于环境保护。 更舒服全部。 CNG、LNG和液化石油气汽车气瓶或储罐坚固可靠。 。 天然气本身比空气轻(液化石油气除外),稍有泄漏,很快就会扩散到大气中。 气体燃料系统的部件,特别是密封,都经过了严格的检查。 因此,天然气作为汽车燃料更安全。 缺点。 1由于气体燃料的能量密度较低,气体车辆携带的燃料较少,一般行驶距离比汽油车短。 。 由于气体燃料在汽缸内的可燃混合物中占有一定的体积(汽油机汽缸中流体燃料的体积可以忽略不计),在相同的汽缸体积中,使用天然气作为燃料进行较少的工作。

目前使用的天然气发动机大多是由原来的汽油发动机改装而成,因此,汽油车在切换到天然气后,往往会失去10%~20%左右的动力,这就是司机所说的爬坡无聊,加速反应缓慢等现象油电混动车。 。 一般柴油车采用“双燃料”转换为燃油,不会发生这种情况,但改装后的零部件结构更为复杂。 由于目前的天然气车辆是在原有汽油或柴油车辆的基础上进行改造的,所以原汽油机或柴油发动机的燃料系统大多是有保障的别走。 这样,增加原有车辆中的天然气燃料系统,特别是气瓶,减少了原有车辆的有效空间,增加了自重。 天然气是一种不易储存和携带的气态燃料。 为此,必须加压或液化才能装瓶,建设投资超过汽油,柴油加油站的加油站,并形成一定的网络,一次性投资大。

当现有车辆转换为天然气作为燃料时,需要增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等油电混动车。 .. 虽然存在上述缺点,但从经济效益和社会效益的总分析来看,使用天然气作为汽车燃料的优点大于缺点。环境保护:天然气是化石燃料中最清洁的能源,是一次能源,杂质含量很少。 理论上,燃烧后无污染,具有显著的环保性。 燃烧天然气后,污染将大大减少,如二氧化碳减少25%,二氧化硫减少50%以上,氮氧化物减少40%左右%。 如果广州现有60万管道燃气用户全部改用天然气,生产管道燃气的石油工厂将被关闭,每年减少二氧硫排放量为200吨~300吨。 对于普通市民来说,从目前的石油转变为天然气也将有效地降低烟气中的硫含量和环境。

安全性:天然气主要由氢气和甲烷组成,不有毒;而人工气体(如石油气)含有一氧化碳等有毒气体,一旦泄漏会对人们造成直接危害油电混动车。 此外,天然气的燃点高于液化石油气,相对难以着火。 天然气比空气轻,液化气比空气重。 一旦发生泄漏,前者易随风漂移,不易造成隐患;后者易在低洼地区积聚,形成重大隐患;此外,天然气的爆炸极限远小于液化石油气。

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