1. 主页 > 汽车大全 >

马6_马8,马自达八,马八到底怎么样

麦柯斯在安全性这点上,楼主倒完全不用担心,福特麦柯斯是欧洲历史上第一款在E-NCAP标准中获得了最高的五星安全评价的MPV车型,国产化的福特麦柯斯依然使用了高强度吸能式车身,保持了世界级的高质量标准马6。买车关键还是看适不适合,是否与自身需求匹配,这个只有楼主自己去衡量了,我说说性能方面的吧,奥德赛是比较知名些,不过论综合性,我会选麦柯斯,作为福特车,麦柯斯和蒙迪欧是出自同平台,操控没得说,轿车的底盘,外观也比较吸人眼球的。至少作为MPV车型的话,麦柯斯的外观很让人惊喜的,脱离于一般MPV中规中矩的造型,麦柯斯体现的是“运动中的力量”,是我比较喜欢的理念。

马8,马自达八,马八到底怎么样

马6、GL8本人不是很喜欢,所以在这里就不多评价了马6

马8,马自达八,马八到底怎么样

您好,汽车管家团队为您解答马自达6从2003年引入到国内,到目前为止已经历经11年时光的打拼,就国内而言,不能说是家喻户晓,但已属于十分经典B级车型,街头巷尾随意见到并不是难事马6。至于外观,说实话,这里真不用多介绍,上市10余年,马自达6造型除开细节小有修饰外,一直都是那副干练紧凑的形象。内饰和外观一样。保持了马自达品牌简洁明快的风格,中控设计注重实用,上手特别容易。当然,这也不是马自达特意为之,而是10多年前的设计就是这种理念而已。双圆盘加红色背景光仪表不但清晰明了,同时颇有一番运动风味。

空间方面,马自达6长宽高分别为4670*1780*1435mm,轴距为2675mm,与同级别的车型相比基本处于下风马6。而实际乘坐表现还是能达到日常用车的要求,176cm身高体验者前排头部空间保持一拳,后排亦有四指,腿部也有一拳半。行李厢两侧轮拱会有些影响,但开口面积与实用性还是不错的,容积不仅达到500升,更能通过按比例放倒后排座椅进一步拓展载物空间。动力方面,马自达6仅有2。0L排量可供选择,采用的是双顶置凸轮轴4缸全铝发动机,具备S-VT、VIS进气技术,最大功率108kW,峰值扭矩183Nm,匹配6速手动变速箱和5速手自一体变速箱,无论是舒适还是驾驭激情都能较好的满足。

虽然发动机技术和参数与新车差距越来越大,但胜在技术成熟、皮实耐用,维修保养也很方便马6。作为国内B级运动轿车潮流开拓者,马自达6的双横臂式加多连杆(前后悬挂均带横向稳定杆结构)的悬挂结构可以为驾驭以及舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6可以游刃有余,灵活且不失为稳健。机械液压助力的方向系统早已经被越来越多的电动助力形式取代,但用在马自达6上,精准与手感都很不错。作为顶配,2。0L 自动超豪华型提供了前后多达8组安全气囊,但主动安全方面还是有些不足,缺乏车身电子稳定系统在当前而言是一个较大不足。

舒适方面,电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动座椅调节、真皮多功能方向盘、中控彩色液晶屏、倒车雷达、后视镜电动折叠、自动空调等一应俱全,作为代步用车而言,性价比十分突出,优惠后的包牌价格也不过同级裸车的售价而已马6。如有不懂请追问,满意请采纳,您的采纳是对我们团队最好的鼓励。

转载请注明出处,本文地址:http://www.xskconifer.com/qichedaquan/9375.html