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标致508&标致508安全性怎么样?

安全碰撞五星是必须的,其他安全配置方面,508低配车型已做的非常到位,配备了ESP、Hill Assist坡路辅助系统、4安全气囊、倒车雷达等功能标致508。而中配车型仅多了侧气帘、定速巡航;高配车型增加了自动防炫目内后视镜、前驻车雷达、倒车摄像头等功能配备。从东风标致前几款车就能看出508的安全性了,绝对的信赖。标致508的安全性能是值得信赖的.增加了如:ESP电子稳定系统.前部驻车雷达.随动转向前大灯.上坡辅助装置.倒车自适应外后视镜等许多配置.

标致508安全性怎么样

大家好我是淡墨,每天分享有趣的汽车问答内容,欢迎各位朋友关注标致508。首先标致508会不会让法系车翻身这个事情不好说,这两年但凡有标致雪铁龙的新车上市,就会有人说是翻身之作,大家数数这都翻了几回了?其实这个车的争议还是蛮大的,主要围绕在定位和改变上面。首先就是定位,目前国内的中级车市场,如果不算豪华品牌,只算普通的合资品牌的话,基本上可以分为两大主要阵营,一个是迈腾,帕萨特,凯美瑞这些老牌销量大户,整体基调比较中庸,但是受众面广,另一个阵营就是阿特兹,君威,大众cc这类主打运动风格,更加偏向年轻人的车型。

标致508安全性怎么样

而标致508的设计风格明显的更加偏向后者,其实在国外,标致508还有一个非常出彩的设计,那就是无框车门,但是到了国内之后就改成了普通的车门,暂且不说这个算不算是减配,无框车门的确更漂亮,但是对于噪音的抑制和后期的稳定性的确普遍不如普通的车门,所以这一点就仁者见仁了标致508。而标致508这款车本身也算是标致家族一个很有代表性的车型了,但是想想前两代车型均扑街的市场表现,以及目前整个法系车在国内中级车市场的表现,还是为它捏一把汗的,因为不管是雪铁龙的c5和c6,还是现款标致508,可以说都变得越来越边缘化了,而中级车往往被视为是车企的面子车型。

其实我对于法系车的底盘质感,整体的做工用料都是抱着很好的印象的,可以说国内的合资品牌里面,要说用料的扎实程度,标致和雪铁龙还是比较不错的标致508。但是对于消费者来说,做工用料只是一方面,动力,空间,舒适性还有品牌溢价能力都需要考虑,虽然标致在销量上跟大众和丰田比起来体量小了点,但是价格一直定的一点都不客气,所以说标致能不能靠着508翻身,价格还是最重要的因素。以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。

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