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超级跑车_超级跑车和F1赛车之间的差距在哪里?

1、极强的动力超级跑车。我们所说的动力并不是说绝对的功率有多大,而是功率/质量比。有鉴于无数菜鸟极端崇拜BugattiVeyron,就拿它说事了。Veyron的车重约为2t,功率1001马力,算下来是500马力驱动一吨车体。一辆F1赛车,功率是机密数据,但是一般认为在900HP左右,但是车重,10年的数据是在620公斤左右。那么算下来驱动1t车体的马力远远大于1000。这就是为什么F1可以跑的非常快。其根本就在于下面的一点。2、超轻的车体现在的摩登超跑一般都喜欢炫耀技术,加上一大堆什么乱七八糟的自动变速箱、ABS、可调整悬架等等等等……上世纪90年代中期的那一票以McLarenF1为首的真正的超级跑车是没有这些东西的。

超级跑车和F1赛车之间的差距在哪里

F1赛车,当然更不可能有超级跑车。再加上F1设计的时候几乎是为每一克重量在绞尽脑汁压榨重量。当然这种压榨的后果就是F1的寿命不可能和跑车相比。跑车可以跑十年,F1只能跑1000公里引擎就差不多了,轮胎和变速箱的寿命都短得可怕(还贵得要命)。车身,F1全部采用碳纤维组件,悬架也不例外,而超跑……再不济悬架要用铝的吧,AstonMartinOne-77那种很水但是很贵的跑车号称“全手工打造全铝车身……”可想而知铝制车身和全碳纤维的车身有多少重量上的差距了3、完美的重量分布F1没有顶篷……为什么,降低重心F1底盘很低,为什么,降低重心因为这一切,F1的重心低到了不能再低的地步,跑起来自然可以撒丫子跑,因为稳当么4、超强的下压力与超强的抓地力F1跑起来之后可以产生车重2倍以上的下压力,再加上F1使用的热熔胎抓地力员远强于跑车,因为那种轮胎在半熔融状态下相当于是把车子黏在地上,抓地力相当大(当然磨损也很可观)。

……%……等等等等总之F1的设计,就是为了让他在赛道上与同样是速度怪兽的其他车队的车子去竞争,在规则允许范围内,它除了速度,其他的一切的一切,完全不加以任何考虑超级跑车。试想以这样一种追求疯狂速度的设计理念打造出来的疯狂的车,哪辆车能够在赛道上干掉它?F1所追求的并不是像Veyron那样的数据狂跑车炫耀的100加速多少秒极速多少公里,而是极强的过完能力。一般的跑车,过弯加速度1.2G就算是相当不错的表现,比如FXX,过弯加速度1.6G已经被称之为不可思议,而一辆F1赛车,过弯的极限加速度可以达到5G甚至更高。这就意味着在弯道下它比跑车要快得多。而当今的赛道,大多数都是弯道……最经典的例子是Nordscheleife。

我在NFS13里面跑出的极限是7分10秒,但是在F1C里面,使用的还是FIAGT所使用的最长的赛道布局,一辆F2007可以跑到5分半超级跑车。差距太大了

其实,你说的布加迪和兰博基尼,他们都有高版本和低版本,型号不一样超级跑车。各有各的优点,同时也有缺点。我先给大家普及一下历史。兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司在意大利的圣亚加塔波隆尼,由费鲁吉欧兰博基尼在1963年成立的。布加迪是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌,但是布加迪是1909年创办的。至于说哪个更好,这就看自己的喜好和钱的多少了,布加迪的收藏价值比兰博基尼高,因为毕竟布加迪特别贵嘛。

>Mercedes-BenzSLRMcLaren(梅赛德斯-奔驰SLR麦拿仑、SLRMcLaren)是德国梅赛德斯-奔驰汽车生产公司与一级方程式赛车,超级跑车制造商迈凯伦汽车合作开发的高性能限量生产跑车超级跑车。还有一辆。>梅赛德斯-奔驰SLSAMG是梅赛德斯-奔驰生产的一款超级跑车,由梅赛德斯-AMG开发,并取代2003年面世的SLRMcLaren。

-----------超级跑车。要是只有中置引擎才能算超跑,那引擎前置的法拉利F12berlinetta都算不了超跑了,引擎后置的911GT3也不算超跑了

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