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淘淘二手车二手车界的理财产品——霸道(二手霸道价格,二手车8到14万)

都说日系车保值,但在日系车里的保值神车,霸道绝对名列前茅,毕竟上山下水有你,东山再起还有你,对于男人来说,除了老婆可能就是它啦!

二手车界的理财产品——霸道(二手霸道价格,二手车8到14万)

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车虽保值但是由于它的使命使然,导致他车况好的也是少见,毕竟他更多的是陪伴主人上山下乡,坎坷而行!新车价格坚挺,二手车价钱也从未服软,(据说光一套手续都能卖好几万)今日我们检测的这台是 2010款 4.0L 自动TX-L NAVI,

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出厂日期:2010年10月,注册日期2010年12月

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表显里程数: 115824km

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过户次数:3次

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首先还是先看一下发动机舱,乍一看也很难发现有什么异样,二手车检测其实就是鸡蛋里挑骨头,把好车想成事故车,一点一点否定自己的猜想!

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水箱框架更换

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右前内缘钣金修复

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机盖螺丝拆卸,机盖没有标签,钣金胶脆,判断为更换

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车辆前部事故主要是在右前角,水箱框架更换,机盖更换,右前内缘钣金损伤,气囊更换,右前翼子板更换,安全带日期为2014年(由于条件有限,照片拍的也不是很多!

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左前门螺丝拆卸,钣金胶体厚实,质感发脆,判断为左前门更换!左前门更换就要联想到左前A柱、B柱及左后门是否损伤

A柱内侧钣金,漆面数值1470微米,说明A柱有严重钣金修复,扒开胶条看A柱焊点正常

B柱漆面数值442微米,腻子也是很厚了,B柱焊点也都正常,内外皆是原厂焊点

左后门更换

侧围夹层中腻子已经填满啦

这个焊点能看出有什么异样吗?

左侧C柱切割更换,扒开胶条焊点清晰整齐,但是整齐的有点不正常,左侧焊点与原车焊点对比过于规整,没有焊渣,外侧焊点与内侧背部焊点竟然不对称,判断焊点都是重新做的,做工还算可以,,不要慌再扒开车顶胶条看一下车顶边缘焊点

后部车顶焊点重新精修

这辆车的车况就不一一列举了,它的故事太多了,像这样的事故车,焊点精修,螺丝精修,个人有时候没有一定的专业知识确实很难去判断,对于不懂车的人来说,这里更是禁区,有些人开了好几年都不知道自己一直开的是一辆出过事故的车!今天的车主就是这样,买了四年了,跑了4万公里,车很少开,就出去玩过一次,也是很在意的,没想到,当初买的竟然是一台事故车,不知道车主会怎么想!

故事伴随着事故该结束就结束吧,其实没有,最后我们又查了保养记录,这辆车还是调表车,实在是不忍心再告诉车主了......不过到最后,我还是悄悄的告诉了我们的客户,毕竟我们只是二手车检测师,做一个有良知的,有技术的手艺人,不光有灵魂更应该有责任!

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