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510宝骏二手车宝骏510开1年才贬值1万多,车主:谁再说国产车不保值!

一辆落地价7.68万的宝骏-510,开了1年能卖多少钱?最近,上海的一位车主打算把开了1年的宝骏-510给卖了,那么他这辆车能卖多少钱呢?

宝骏510开1年才贬值1万多,车主:谁再说国产车不保值!

一般来说,新车的贬值率很高,开一年就能贬值20%左右,这位车主的这款宝骏-510到底能卖多少钱?是车主要价要高了,还是开了几年的车就是不值钱?

宝骏510开1年才贬值1万多,车主:谁再说国产车不保值!

宝骏510开1年才贬值1万多,车主:谁再说国产车不保值!

具体车型:宝骏-510-2017款 1.5L 手动豪华型

新车指导价:6.98万

排量:1.5L

当时买的时候正好有节庆购车优惠,省了点钱,总共到手大约7.68万。

这辆车总共开了大概0.7万公里左右,车况很新。下面我们一起来看下这辆车的评估价格:

从上图中可以看到,这辆车的二手车估价是5.76万左右。从新车6.98万到二手车卖价5.76万,整整贬值了1.22万,平均一年贬值17.48%,这个贬值率实在是不低了,怪不得卖不到车主想要的高价呢!

再来看看这款车实际的成交价格:

从上图可以看到,有的成交价格比评估价格高有的低,个别车甚至比评估价格还低了不少。不得不说,宝骏-510的保值率真心不高啊。

如果你开的是宝骏-510,保值率这么低,建议还是赶紧来天天拍车卖了吧。

宝骏510和桑塔纳哪个好?

两款车型一款三厢车型,一款小型suv,桑塔纳怎么说呢,毕竟算是大众最低端的车,除了外观和品牌扣牌之外,车的用料真的很节省,能省的基本都省啦!德国产能保证10万公里以内不出什么大问题,但是过了10万就够呛啦!二手保值率太高了!新的桑塔纳油耗还是不错的。车型皮实耐用,市场认可度较高,德系的品质不错,省油,如果保养也便宜,二手车保值率高,更值得考虑。这个价位能用料这么差估计除了美国车只有大众车能干的出来!

宝骏的车型在中国卖的一直是很不错,不管之前的宝骏730还是560都有着不错的销量成绩。而这次510的问世,又一次拉低了宝骏车型的售价门槛,预售价格为5.48-6.78万元,一共只有三款车型,而且全部为手动版。

动力方面,宝骏510将搭载一台1.5L自然吸气发动机,这台发动机也是目前宝骏730上正在使用的机子,不过出于新车体形更较小,宝骏510的动力输出将表现更好。参数上,这台发动机的最大功率能达到112马力,峰值扭矩147牛·米,传动方面,与发动机相匹配的将是6挡手动变速箱,而非此前盛传的5速手动变速箱。

如果家用的话,小编感觉510就可以了,毕竟现在的桑塔纳已经不是原来的桑塔纳了,不过论保值性,品牌价值,稳定性510不如桑塔纳。但是现在国产技术三大件现在经过多年实践,比较稳定。笔者感觉没必要用510的顶配的钱去买桑塔纳的乞丐版。不过,仁者见仁。。。。

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