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雅阁9代二手车3年亏4万,二手9代雅阁,保值率如何?

本期给大家带来的是一辆二手9代雅阁2.0排量舒适版,这辆车是15年6月上牌,当时的裸车价在15万6,如今过去3年,这辆车在二手市场的销售价格在12万8到13万区间,收购价在12万左右,可以说雅阁的保值率还是相对比较高的,3年时间折旧在4万左右,比起一起美系,德系车还是相对保值一些。

3年亏4万,二手9代雅阁,保值率如何?

雅阁主打黑色,总体外观还是比较大气的,商务接待,家用都比较适中

3年亏4万,二手9代雅阁,保值率如何?

黑色内饰总体给人的感觉还是比较时尚一点

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这里要吐槽一下,作为一个B级车空调还是手动的,有点掉档次,本田也太省成本了

3年亏4万,二手9代雅阁,保值率如何?

相比8代雅阁,9代雅阁全系采用电子手刹这点还是不错的。

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该车采用的是2.0加CVT变速箱的动力总成。

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原厂防冻液120个月或者20万公里后更换,这点还是不错的

这代雅阁2.0的发动机和8代7代2.0的发动机还是有略微的区别,8代7代2.0的发动机是K系列的,9代2.0是R系列的,相比K系列这代R系列的发动机在燃油经济性和低扭输出方面做的更好。由于9代雅阁采用的是CVT变速箱(除3.0V6版本是爱信6速AT变速箱),相对之前几代的雅阁变速箱都是采用本田自家的平行轴变速箱,在驾驶感受上还是有比较的区别,CVT主打的是平顺和燃油经济性,所以这代雅阁在急加速方面没有之前几代雅阁那么的流程,可能你一脚油门下去,发动机转数已经上来了,听到发动机的轰鸣声,可是速度就是上来的很慢,当然在市区游走,买买菜还是可以的啦。

现在给大家总结下我个人觉得9代雅阁2.0的优缺点以及保养需要注意的地方

优点 1.内饰空间

本田雅阁的内饰总体来说还是比较时尚的,略带科技感,后排空间在同级别来说是相对比较大的。

2.动力够用,燃油经济性高

本田雅阁全系搭载自然吸气发动机,9代雅阁有2.0和2.4(缸内直喷),和3.0V6的三个版本,2.0L勉强够用,2.4加速还可以,3.0v6的动力储备够用,后段加速好。由于2.0和2.4的排量采用的是CVT变速箱,所以在燃油经济性上更为突出。

3.外观

本田雅阁外观相比之前的7代8代是越改越年轻,设计更显时间,没有了之前的老气横秋,更适合现在80,90后。(当然9代前脸的大龅牙设计有人说好看,有人说不好看,我个人觉得还是挺大气的)

缺点 1.车漆

本田雅阁车漆太薄了,但这也是日系车的通病。

2.底盘低,避震过硬,隔音一般

本田雅阁的底盘偏低,不谈马路牙子,就是车上人做满了,遇到稍不平顺的路面都有可能擦到地板。雅阁整体避震效果一般,偏硬,走柏油路面还可以,一旦走坑坑洼洼的路面就特别的颠簸。雅阁隔音也不是太好,基本速度上了80公里每小时,风噪就比较大了。

3.排气管煮水声,2.0全系不带出风口

9代雅阁的排气管会有煮水声,这个应该是这代的通病,这个特别吐槽下,2.0全系都没有后排出风口,作为B级车,这个有点太廉价了。

再维修保养方面,雅阁还算是吃的是草挤的是奶,一般用半合成机油就可以了,只要按时保养,这个发动机开个30到40万公里还是一点问题也没有的。需要注意的是这代2.0和2,4排量用的是CVT变速箱,CVT相对来说还是比较娇贵 的,不能经常急加速,一旦钢带打滑是不可逆,在保养上也要主要,这款CVT变速箱是2年或者4万公里就要换变速箱油的,不能拖,而且建议变速箱的保养还是去4S店比较好。

总体来说,本田雅阁还是不错的,无论家用还是商务都比较均衡,外观也不落伍,用起来还是比较省心的。

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