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科帕奇二手车车商朋友刚入手进口二手车,没想到才跑了几百公里就要大修(车王二手车)

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息:2008年1月的进口雪佛兰科帕奇,2.4排量手动挡,行驶了24万公里。

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车辆故障:发动机漏油,冒蓝烟,烧机油。

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这辆科帕奇是一位车商朋友刚从外地收的,年检月底到期。返程几百公里高速,到店第一件事情就是落户年检。结果在年检过程中,正准备上尾气检测就被赶了下来,蓝烟冒的呼呼滴,就和胖哥那辆02年老帕一样。而且机油消耗量特别高,几百公里差不多一升机油。

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车况检查:

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在收车时原车主说:一年前发动机高温抬过缸盖,铣过一次,气门室盖和油底壳漏油维修过。

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拆了发动机盖,气门室盖特别干净。

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气门室盖抹了很多胶,不是密封胶。

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胶摸的脏兮兮的,脏是脏还是可以接受,还好没渗油。

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曲轴前端漏油相当严重,防火墙、纵梁、发电机可见大量油污,应该是皮带甩上去的。

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缸垫二次压的还是钢的,说明缸盖变形不严重,缸体是铸铁的问题不大。

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油污还没有形成油泥,油污痕迹比较均匀,应该也是被甩上去的。

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发动机和变速箱连接处的油泥,已经启动了自动清洗功能、

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缸体。

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车轮内衬油污潮湿,胖哥猜测是朋友返程走高速时甩的。

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半轴、方向机拉杆、平衡杆、下支臂也启动了防生锈模式。

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车轮左侧漏油比右侧能好一点。

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上举升检查:

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整个车身底部已经被机油覆盖。

排气管位置,像这种情况一般都是跑高速发动机漏油造成的,后期很难清理干净。

发动机和变速箱连接处漏油,胖哥怀疑曲轴后油封也存在漏油。

油底壳的胶颜色发白比较干净,看着像是刚修过不久。

元宝梁处。

胖哥小结:车子开起来动力一般,底盘紧绷,档位清晰,方向不跑偏,轮胎花纹磨损正常,驾驶感受还不错,可以排除大事故。现在有两个问题,第一发动机漏油,第二冒蓝烟烧机油。胖哥认为像这种漏油特别严重的,个人客户基本没人接受。第二就是烧机油,这一点最麻烦,如果不修肯定是卖不出去的。第三,1月份就这几天,即将面临脱审。

车商朋友考虑了一周,再次找胖哥准备大修发动机,不挣钱或者少赔点也要修,胖哥猜测是年底看车的人多,客户都被吓跑了。大修检查:

发动机和变速箱元宝梁是整体抬下来,这样方便更高效。

发动机和变速箱已经分解开。

大家注意看2-3缸进气门,气门积碳特别多,排气门颜色潮湿发黑。1-4缸进气门比较干爽,几乎无积碳,排气门颜色正常。

3-4缸进气门对比。

1-2缸气门对比。

缸垫没问题。

分解缸盖,检查气门油封和气门导管。科帕奇这款发动机的气门间隙为液压顶筒,这一点对修车师傅来说,非常方便。

检查气门导管间隙,气门拔出一点(差不多气门正常打开角度),用手摇晃气门,感受导管间隙大小。经检查,导管间隙稍微有一点大,还在接受范围。

拆下全部气门。

气门排队,安装时对号入座。

气门油封原车主上次抬缸盖时换过,油封橡胶有弹性。但现在已经全部报废,这玩意拆一次就要换一次,也是老车烧机油的重要原因。

胖哥总结:初步判断2-3缸存在烧机油现象,发动机缸体还没来得及分解,在分解时来了一位胖哥的粉丝,也是中华骏捷车友。自己网友买了一大堆配件,想让胖哥给好好整备整备。下一期胖哥继续拆解缸体,希望大家持续关注。

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