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二手改装车改装车的车轮为什么会改成外八字?

大家在街上有时会看到一些改装车,这些车的前轮与我们日常见到的车不同,不是垂直与地面,而是向外倾斜,也就是我们俗称的“外八字”。它们究竟为什么要这样改装呢?

改装车的车轮为什么会改成外八字?

改装车的车轮为什么会改成外八字?

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改装车的车轮为什么会改成外八字?

改装车的车轮为什么会改成外八字?

其实我们日常驾驶的汽车,前轮也不是垂直于地面的,而是与地面有一个角度,这个角度称为“车轮外倾角”。

改装车的车轮为什么会改成外八字?

改装车的车轮为什么会改成外八字?

前轮外倾角 是指当转向车轮安装在车桥上时,其旋转平面上方略向外倾斜,这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角,叫前轮外倾角。前轮外倾角一般都很小,只有1度左右。

前轮外倾角的作用是:

提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力,防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触。

但是这种前轮外倾也有副作用,那就是在汽车转向时,外侧车轮外倾角将加大,这样就导致车轮与地面的接触面将减小,轮胎与地面的附着力减小,汽车有打滑失控的趋势。特别是在前悬架是麦弗逊悬架时,这种副作用更加明显。这样就使汽车过弯的速度受到了限制。

一些经常跑赛道的改装车,为了能用更高的速度过弯,就将转向轮的外倾角改成了负值,即“前轮内倾”。这样的汽车看起来就像崴了脚一样,呈现“外八字”。这样改装后,汽车在高速过弯时,外侧车轮倾角就会减小甚至是零,与地面的接触面积就增大了,相应的轮胎的附着力也随之增大,允许汽车以更高的速度行驶过弯道。这对于以毫秒来计算时间的赛车来说,是非常有意义的。

当然这种改装对于我们日常使用的汽车是非常不适用的。这种外八字的车型转向十分沉重,直线行驶时轮胎与地面的接触面小,制动距离较长,轮胎磨损较快,是很难操控的。毕竟汽车在公路上行驶和在赛道上比赛是两回事,日常使用还是以安全、舒适为主。

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