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二手别克二手别克GL8:三年7折多,配置高大全,舒适度极佳(别克GL8)

二手别克GL8:三年7折多,配置高大全,舒适度极佳(别克GL8)

by徐胖埋

二手别克GL8:三年7折多,配置高大全,舒适度极佳(别克GL8)

在我心目中,销量最大的二手MPV车型,就是别克GL8。

二手别克GL8:三年7折多,配置高大全,舒适度极佳(别克GL8)

今天这辆二手的2017款的25S尊贵型,无论从配置方面,还是从车况、成色方面来看,都是同年份GL8车型中的上等品。GL8的官方定位偏商务,但是实际上家用MPV也完全可以考虑这款车。

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车长超过5.2米,轴距接近3.1米。试驾完这辆车的第一感受是,作为一个平时很少开C级D级车的女司机,我竟然可以驾驭得了这个尺寸。

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坐姿,视野,操控感,跟2.4L的君越很像,但是由于GL8的动力更加柔和,所以换挡也更加平顺,乘坐的时候不易感受到挡位闯动。

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右侧电动门对于豪华感的加分很多,而且MPV的电动侧门非常厚重,有个电动门省力省心。

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后备箱不仅有电尾门,而且还有位置记忆功能。

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无需调整第三排位置,后备箱的最小容积都可以容纳两个行李箱。

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2017款GL8 25S的动力总成是2.5L自吸发动机+6AT变速箱的组合。

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后悬架依然是扭力梁,不过GL8的后排乘坐感和轿车相差无几,17寸轮毂,考虑到扁平比,选择了稍大的轮胎,再加上减振器吸震效果好,所以行驶在坑洼路面能最大程度的减少颠簸感。

前排座椅支持电动调节,还有座椅加热功能。

试躺了一下等候模式的司机位,座椅的厚度适中,皮面偏软,所以躺着很舒服。

不过最舒适的还是第二排座椅。

第二排腿部空间比较宽敞,而且到第三排的通路比较顺畅,中控杯架设计很简约,也是尽可能提供大空间。

关于这辆车的驾驶配置,带有一键启动功能,这个很实用。

定速巡航也是常用功能之一,长途驾驶必不可缺。

以前没关注过GL8的手动模式,今天顺便也试了一下。

换挡键就在挡把上,操作方便,不过手动挡应该不太常用,偶尔心血来潮玩玩很有乐趣。

中控台的实体按键覆盖了大部分常用功能,其实中控的部分还是实体按键的操作更方便。

中控屏幕的清晰度还不错,音响音效也很好。

TCS和ESP全开,能很好地提高车辆行驶的稳定性。日常行驶的时候,两者都开着就行了。

原配的倒车影像,对于我这种倒车水平的司机来说太必须了。

中控上方的顶棚按键,能直接在主驾驶位置控制电动门。

这辆二手GL8的外观几乎没有什么瑕疵,甚至连最易受损的轮毂,都没有划痕。尊贵版比舒适版多了日间行驶灯。内饰的配色非常温馨漂亮,成色也保持完好。车辆目前仅行驶了6.57万公里公里,车况精良。如果有朋友家用自备需要7座车,在预算充分的基础上,一定要把这辆车列入考虑项。

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