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利星行二手车5280元入手3年本田裂行,骑行平顺,外壳异响,油耗不高(本田裂行125和福喜125)

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5280元入手3年本田裂行,骑行平顺,外壳异响,油耗不高(本田裂行125和福喜125)

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因为工作地点离家不远,开车的里程一直不多。我的第一辆摩托豪爵铃木en125骑到13年报废,里程还不到5万公里。

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后来买了辆二手雨燕,第一年才开了800公里。因为还有一辆小牛u1,基本满足了平时的通勤需求。

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去年搬新家了,新家距离工作地点大概5公里,送儿子的去幼儿园也是顺路的。平时天气好骑u1,天气不开就开雨燕。但前些日子u1的中控坏了,最快只能到15公里,换一个中控要四百多,因为本来就有点嫌u1经常充电麻烦,单单开雨燕又不方便,所以想入手一台摩托车,主要考虑二手的。

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找了一个多月终于遇到一辆比较合心水的---新大洲本田裂行125,2017年的车,只骑了不到1000公里,开价6000元。新车价应该是11000元左右。

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去看车后发现车子锈得很厉害,原来车主常年不在本地,车子也放了大半年没骑,我们这种沿海城市,不锈就奇怪了。

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电瓶估计也放坏了。车主说车子什么问题都没有,就是刚买回来没多久仪表的位置有异响去修过一次。跟车主说车锈得那么厉害,买个新电瓶又要一百多元,价钱要便宜点才行。最后谈到5000元,我自己出过户费。

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原行驶证,交给别人代办过户要280元。

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电瓶重新充电后又能使用了,又省了100元。车子只骑了964公里,磨合期都没过。骑了几天,感觉还不错,加一点油门就能起步了,骑行起来很平顺,速度上到80公里也不飘。就是发动机声音有点吵,特别相对本田110发动机的话。不过前面说的都算正常现象,最不能忍的是外壳竟然还有那么明显的异响,时速一到30公里嘎嘎的响。

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我计算了两次油耗,一次25元4.4升油骑了169公里,相当于百公里2.59升;另一次28元4.9升油骑了195公里,相当于百公里2.51升。老婆的雅马哈化油器jog100加一次油19元,只能骑100公里,相比油耗,续航里程更让人烦。

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踏板摩托车要想省油点的话加减油门都要比较平顺,切忌猛加猛减。一般100cc到125cc的踏板车时速40-55公里是比较省油的,能控制在这个速度范围巡航的话比跨骑车也高不了多少油耗。

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骑了一星期后发现减震漏油了,是因为减震芯锈导致的。

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减震油漏得那么夸张也是第一次见,好在自己懂修复。

下面是我自己帮u1换油封的文章,可以参考。

只要6元,小牛u1更换前减震油封详细教程,电动车摩托车都是这样换我的小牛u1因为放的时间多,骑的时间少,导致前减震生锈,然后搞坏了减震油封,导致漏油。不过因为情况不严重也懒得搞它,但前几天u1的前挡泥盖板断裂了,在修复过程中看到前减震上的油泥垢实在不能忍,就打算把减震油封换掉,彻底解决油污问题。因为u1的简约设计原因,拆装前减震非常方便。话说u1是小牛被抄得最多cool18|赞87评论87收藏328查看详情

然后就到处理外壳异响了,通过骑行观察,基本确定是左置物箱异响。先把最左边侧壳可见的螺丝扭下,拉开左边侧壳把小三角装饰盖上的螺丝扭下。

我贴了不干胶在如下图的位置,发现不够厚,还要垫点东西上去。

在置物箱两块黑塑料拼接的地方贴上一块长方形不干胶。

再把车壳装好,异响消失。

最后处理生锈的地方,先把生锈的地方打磨干净。

打磨好后要用微湿毛巾擦感干净打磨过的地方。

再用普通手喷漆喷3遍就行了。

传动箱进风口的固定铁扣本来想拆开做去锈处理的,结果一拆出来就断了。

临时找不到替代的,就用粗扎带将就下。

现在车骑了两个月,1200公里,出现过一次无故熄火后启动不了,等了几分钟才能启动;一次淋雨后难启动。不过总体还是满意的。

买二手车价格是实惠,但也有风险。

这是最近的照片,可惜前轮不是像泰国版一样是12寸的。

在这里安利一下踏板摩托车,真的太方便了,去超市采购了一堆东西往踏板一放就ok,后面还正常拉人。

摩托车方便灵活好停放,一天通勤50公里,一个月就两百元油费,那么好的东西为什么要禁掉呢。

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