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长安铃木二手车逛完二手车市场后,顿悟:我们都低估了铃木

提起铃木这个品牌,我相信大家一定不会陌生。

逛完二手车市场后,顿悟:我们都低估了铃木

尽管铃木现在已经退出了国内市场,但作为那批最早进入国内市场的日系品牌之一,铃木省心可靠的品牌形象依旧给国内消费者留下了深刻的印象。

逛完二手车市场后,顿悟:我们都低估了铃木

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既然铃木已经离开了中国市场,为什么仍然是一个被国内市场热议的品牌,并且在国内二手车市场铃木的车型始终都是香馍馍。

逛完二手车市场后,顿悟:我们都低估了铃木

近几日闲逛二手车市场,又再一次印证了铃木真香的事实。

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这一次二手车市场之行,原本计划给朋友淘辆价格适合的新手期用车,但一辆品相不错的铃木雨燕却一下子勾了我的魂,在开惯“大车”之后,我竟然会被这辆小车给深深的吸引住注意,内心起了波澜,着实是一件挺意外的事情。

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和老板交谈,他说:“就在前两天刚卖了一台17年的1.5L雨燕,比16年的大众POLO还好卖,我从收回来到卖出去只用了不到三天,并且在价格方面我只让了2000块钱的利润,简直美滋滋”。

很显然,消费者对于铃木情结依旧存在,并且大多数人都愿意为这个“情结”买单。

老板接着说“日系车在二手车市场表现整体上都很不错,我们也愿意去收。不只是铃木,其实除了三菱以外,像丰田,本田,日产,这些日系品牌旗下的车型都非常热销,虽然这些车型相比美系车,法系车来说,可能利润空间没那么大,但是至少它们不会导致压货,我在外面收回来没几天就能出掉了,省心省力还赚钱,何乐而不为呢?”

一款二手车型的热销程度是最可以看出一个品牌的市场价值,而从二手车老板的这一番话中,我们也读出了一些讯息,了解到消费者真实的消费观念,同时也侧面感受到了铃木这个品牌所带来的品牌魅力。

看到这里,也许会有朋友感到迷惑,既然铃木这个品牌在消费者心中的印象如此优秀,那为何还会走到退市这一地步呢?

其实是市场变化所致,铃木退出中国市场的原因并不在车子本身,更不在品牌方面,而是无法做到应时而变。

比如在某个发展阶段,国内市场的消费者就对大空间有了莫名的追求,而擅长“造小车”铃木,显然没有车型来满足消费者的这项空间需求,使旗下小型车的销量越来越差,最终只能遗憾告别国内市场。

即便如此,我们依旧不能否认,还是有很大一部分消费者对于小型车有着偏好,所以铃木作为小车之王,凭借几十年塑造出来的良好口碑,依旧能在二手车场继续拥有较高的热度,并且在短时间不会消散,毕竟对于这部分消费群体来说,铃木这个品牌已成为了一种信仰。

而主流消费者需求也会发生改变,伴随着国内市场又吹起了一波小车风,铃木的热度被推升,重返国内市场的呼声也逐渐高涨。说不定,不久之后,铃木将不再只是留存于二手车市场,而是在一手市场重生。

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