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日产风度二手车二手车:标配胎压监测,皮实耐用不爱坏|东风风度MX6(胎压监测强制标配时间)

日产奇骏是紧凑型SUV级别中一款强有力的产品,其轻松舒适的驾驶体验及饱满的造型有着较强的竞争力,销量也一直居高不下。但今天,咱们的主角并不是奇骏,而是与奇骏有着诸多联系的东风风度MX6。

二手车:标配胎压监测,皮实耐用不爱坏|东风风度MX6(胎压监测强制标配时间)

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MX6是东风风度这个品牌的首款SUV车型,这款车型是基于第二代奇骏更改而来。第二代奇骏退役后,日产就将这代车型转移给郑州日产继续生产,并悬挂东风商标延续生命。因为这款车型急于上市,并没有过多的时间进行调整,研发方向主要是融入东风风格设计。

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官方觉得第二代奇骏2.0L车型的配置并不高,所以全系车型在之前的基础上均有不小提升。同时,MX6在生产时期均保持之前供应商及制造标准,谁说便宜没好货?

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MX6的配置的确不低,全系车型标配自动空调,空调旋钮的阻尼感较强,手感上乘。除此以外,梦想版车型还带有胎压监测、全景天窗及前排座椅加热功能。

储物空间也是MX6的一大特点,第一是数量较多,其次是分布较为合理,日常有着较高的便利性,同级别中占据优势。

MX6仅搭载代号MR20DE的2.0L发动机,其最大功率为144马力,最大扭矩为198N·m,与之相匹配的是6挡手动或CVT变速箱。

虽然动力更为充沛的2.5L发动机并没有搭载,但四驱系统得以保留,在中高配车型上进行配备。MX6四驱车型采用适时四驱的形式,采用多片离合器为中央差速机构,前后轴均为开放式差速器,较为遗憾的是并不带有电子限滑。

其四驱系统带有2WD/AUTO/LOCK三种模式,常规状态下车辆由前轮驱动行驶;在AUTO模式下四驱系统会根据路面自行分配扭矩;在LOCK模式下,多片离合器会处于锁止状态,此时车辆会按50:50的比例分配扭矩,在一定程度上弥补了未配备电子辅助系统的遗憾。

MX6的小遗憾

1、MX6全系车型并没有配备:牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助及陡坡缓降这四个功能。在之前第二代奇骏车型上除低配的两款车型外均已配备,光秃的面板“写满”遗憾。

2、第二代奇骏的部分车型在车顶行李架前端带有高亮射灯,在野外行驶时会提供较为优异的照明条件,而MX6车型上仅装配常规行李架。

3、MX6取消了奇骏后备厢内的两个大抽屉暗格,在存储小物品时略有不便,但带来的是后备厢地台更低,取放物品更为便利,可谓有利有弊。

不可否认,虽然不再悬挂日产标识,但MX6还是继承奇骏大多优势,拥有着较强的实力,只是品牌认知度不高罢了。目前,这款车已经停产,如果你对其感兴趣的话,不妨关注一下其二手产品。

目前,二手车市场MX6的车源并不多,对于购买MX6车型,我建议将目光投掷在四驱版本车型,性价比更高。车源价格在7万元左右,这个价格买一台装配四驱、品质较高的SUV还是比较具有诱惑力的。

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