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二手飞腾月入6500存款10万买什么车合适?想买越野车,不喜欢国产?

你听我的,无论你多讨厌小日本,买车还是买小日本的,皮实抗造,什么铁皮薄不薄,都是扯淡话,给你举个例子,我朋友11年买的霸道提车价58万多,去年换车卖了36万,我13年买的进口宝马x3,提车价也58万多,去年我也想换车,二手车商就最多给我19万,最后我没舍得卖。看出差距来了吧,我的车还总出毛病,一个电子减震坏了2万8,我朋友那个一条800。我媳妇的英菲尼迪买2年了,一点毛病没有。身边的朋友只要换车的,基本也都是从德系车换了日本车,知道为什么吗?开明白了,仅供参考!

二手车行业五年内会飞腾吗?

二手车行业在这两年貌似特别火,各大资本入驻,瓜子二手车网,不赚中间差价,更是成了大家调侃的段子。

月入6500存款10万买什么车合适?想买越野车,不喜欢国产?

但是作为一名二手车的从业者,我认为二手车行业是目前我能接触到的最复杂的行业,没有之一。

而二手车行业之所以这么复杂,不仅仅是车辆的本身,而是它涉及到金融资本,地域差异,以及当前最热的互联网。

对消费者来说,他们认为二手车水很深,主要针对的是二手车本身。

因为一台车,涉及到机械和电子等专业知识,对门外汉来说,他们分辨不出来好坏,容易被坑,而前几年的二手车行业,又偏偏有那么多的老鼠屎,把这潭水,搅成了一锅粥。

对二手车从业者和商家来说,一个是奇葩的税收制度。

第二个因为二手车是非标品,一车一价,且库存跌价风险大,这就给采购定价、周转周期、出售定价等环节都带来不小的管理难度。

导致很多二手车公司老板,不敢大量进货。另外进货占压资金也较多,还得承担时不时库存跌价的风险。

至于现在市面上的那些电商二手车平台玩的是金融资本,而且很多数据都是噱头,二手车只是一个导体。

那么真正的问题来了:五年后二手车行业会腾飞吗?

我的回答是:二手车行业会腾飞,但是五年还太早。

对商家来说,现在正处于黎明的前夜,能熬过去的一定是,资金雄厚,且口碑好,能得到消费者信任的商家。

而有一大批,不思进取,玩不转互联网,且偷奸耍滑的商家和车贩子会面临淘汰。

这对消费者和用心做生意诚信经营的商家来说,绝对是好事情。

作为二手车从业者,能见证二手车的发展非常有幸,但是这三五年绝对飞不起来,毕竟翅膀不够硬,腿脚不够利索,步子迈大了,容易扯着蛋。

最后祝各位看官老爷们:新的一年里,身体健康,万事如意。

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