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二手宝马7系为什么有人开着宝马7系,却住着60万一套房的小区?

为什么有人开着宝马7系,却住着60万一套的房。正好我有一个朋友就是这么一个情况,他住在小县城的一套回迁房里,房子是村集体开发的,算是小产权,房价也非常便宜,前几年的时候也就不到3000多一平,130多平,带储藏室,车库算下来50多万撑死。这个朋友的座驾就是14款的宝马730,当时买的二手的,花了三十多万。

朋友是做小生意的,主要是高速工程,大活都被大老板弄走了,他也就是能搞点小活儿,一年下来应该也能挣个小几十万吧。他买二手730的目的就是为了跑项目能有点面子,打交道的对象是政府单位的一些领导,开730肯定比什么a6l,皇冠之类的要好看的多。虽然是老款但气场依旧很足,虎死威犹在嘛,何况他的车也不算太老。从一定程度上说,这台车可以对它拿到工程起到积极作用。那我感觉这台车他买的很值。目前很多做工程的老板基本都和我这朋友差不多,不是开老7系,就是老a8,钱花不多但确实能挣到不少面子,从而很好的接活儿。

每个人有不同的生活规划,有的人有二百万存款可能会换个大点的房子,有的人则可能住个不那么高档的小区,而选择换个有面子点的车,这没什么想不通的。不要觉得住普通小区的就不能开好车,人家生意人和你的思维不一样,车就是为人服务的,如果你是代步买个七八万的车就足够了,如果是为了做生意更好的赚钱,那买7系这种车也无可厚非。也许这台车一年能给你多赚出一套房也不见得。

还有一种人就是拆迁户,一个小区里一下子拆了十几套房,没必要买房了,拿着拆迁款,住着拆迁房,开着豪车带着金链子,悠哉悠哉。

另外一种人就是低调,虽然住在老小区但家里很有钱,人家也许有很多套房,只是你不知道而已,和人民的名义里边的赵德汉似的,吃着炸酱面住着破房子骑着自行车,却在另外的小别墅里藏着几亿现金。

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宝马5系和宝马7系差别有多大?

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仅从工艺上看,7系的用心程度完全不同,体现匠心的淋漓尽致…开起来舒适度也是无与伦比。七系对应级别是奥迪A8奔驰S级别雷克萨斯LS460辉腾,这些车各有千秋,谁的综合实力也不能与之相比。

有些人说:我的2011夸代宝马X3,排量3.0,当时买价60多万,到今天仍是很好的动力加速滑行性能,该车有舒适、普通和运动模式三档选择,如果选择普通与运动模式,加速极快,可以秒超大多数车型。公路上变道超车非常灵活,方向盘油门更轻,刹车更快,充满了驾驶乐趣,比同时期的奔驰S350更舒适,而宝马的主要缺点就是太小了,可能是跨代车型的第一款。

七车体炭纤维,标配空气悬架,高配好像有选魔毯悬架,整体隔音或者说驾驶的高级感的确比5系要好,5国产加长,空间也不错,但平台还是差一些。

另一些人则说:宝马5系和7系完全没有等级划分,没有可比性!行驶动力的加速性能,驾驶的舒适感!非常不同!习惯开7系的人,开5系,感觉踩油门不走车了,7以后排能松开腿,座椅能倾斜!如果您的驾驶技术能超车和加速,那么您就能实现人车合一!

5系的底盘和7系的差别很大,5系遇到了坑洼路面,弹跳感还是有些的。七号车厢不一样,像火车一样平稳。操控性与5系、7系没有太大区别,两者都不属于运动车型,毕竟轴距还是有的,这是由物理特性决定的。不管5系还是7系,别再想操纵的事情了,5系是舒适的,7系是更舒适的位置。

宝马5系与宝马7系之间存在着质的差异,两款车型并不在同一级别,而且整体定位与消费者群体不同,下面是两款车具体的区别。

首先是价格水平

宝马7系入门车指导价格82.8万元,保险约2.5万元,购置税等费用约8万元,全款落地约93万元,高配车242.8万元,宝马5系入门车42.69万元,保险约1.5万元,购置税等费用约4万元,全款落地约48.2万元,高配车55万元,价格水平差几倍,差距还是很明显的。

其次是车型级尺寸

在5087mm宽、1868mm长、3108mm轴距、5273mm宽、1902mm长的定位中,宝马5系定位为大型豪华轿车,长度为5273mm,轴距为3210mm,两者之间存在较大的差异,这也决定了宝马5系的整体空间和定位。

三、座舱做工及使用质感

两者均为豪华轿车,整体座舱做工用料都十分突出,采用了真皮材料和大量软性材料,但宝马7系比宝马5系更高级,包括配置做工,两者之间的差距也很大,两款车整体的空间表现和舒适度行驶质感也有质的不同。

小结:宝马7系是宝马家族的顶级商务轿车,宝马5系整体产品力也很强,但与7系仍有明显差距,且差距较大。

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