1. 主页 > 汽车大全 >

二手法拉利拉法上市6年,当年落地价3000万,现如今还值多少钱?

拉法上市6年,当年落地价3000万,现如今还值多少钱?

拉法上市6年,当年落地价3000万,现如今还值多少钱?

法拉利拉法是三大神兽之一,于2013年6月开始生产,硬顶版国内参考价2250万,不包括任何选配,选配一下落地价基本在3000万上下,2014年国内的拉法陆陆续续开始交付,算下来车龄最老的6年,目前这些车还值多少钱?

拉法上市6年,当年落地价3000万,现如今还值多少钱?

拉法上市6年,当年落地价3000万,现如今还值多少钱?

根据二手车网站反馈的信息,目前二手拉法的价格已经降到了1780万,至于网间传闻这车越来越贵,甚至有人说买手里不但不贬值,有可能还会升值,面对今天的二手车价格,传闻不攻自破。国内的二手拉法公里数都不多,从1000公里到4000公里不等,主要集中在3000公里上下,4-6年的车三四千公里,看来平时基本都在车库睡大觉。

拉法上市6年,当年落地价3000万,现如今还值多少钱?

不光是中国如此,世界都是如此,日本的和美国的二手拉法和国内的差不多,公里数都不多,有的连1000公里都不到,几百公里的也有,之所以公里数少,首先就是买这车的人家里不止一辆车,日常代步也不用拉法,只是偶尔开一下而已,不喜欢就卖掉,即便是卖,也不容易卖掉。

当年落地3000万,目前的挂牌价主要集中在1888万上下,算下来一年蒸发一辆宝马750,有的还不止,而且挂牌价还不等于实际成交价,原因很简单,能买起的人早在4-6年前就下手了,何必等到今天呢?买不起的人,再等6年也未必能买起,市场基本是饱和,甚至出现了需小供多,其实能买起的人大有人在,愿意买二手的凤毛麟角,所以二手拉法还有降价空间,还将继续贬值。

从1962年至今,法拉利共推出6款顶级旗舰,分别是1962年法拉利250GTO、1984年法拉利288GTO、1987年法拉利F40、1995年法拉利F50、2003年法拉利ENZO、2013年拉法、平均8.5年推出一款,按照平均速度,新款越来越近了,新款一旦来了,老款的价值将面临更严峻的考验。

转载请注明出处,本文地址:/qichedaquan/60154.html