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东风本田二手车报价东风本田本田UR-V舒适性怎么样

  东风-本国CRVCR-V是 comfortable runabout-vehicle 的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。这款车型基于本田思域轿车平台开发,依靠全新的概念与可靠的实用性,CR-V一出世便大受欢迎,在1998年正式登陆中国,现在国内保有量已超过1 万多辆,在中国整个SUV市场中占有较高的比重,所以CR-V不失是SUV市场中的佼佼者。
  CR-V从外观方面相对比较简约,新镀铬格栅展现其刚毅气质,全新四灯式晶钻前大灯显得更为大气,整车线条锐利,车身大气得体,虽然没有大切诺基的狂野,但毕竟CR-V还是定位在城市越野车,所以整车仍然以时尚为主要出发点。CR-V内饰方面也是比较简练,全车以黄色为主调,感觉还是比较豪华,但中控台造工以及用料方面有点粗,胶质感比较重。
  cr-v 方向盘采用四幅式设计,将手刹和换挡杆都设计到了中控台的一侧,即所谓的怀排式,不仅操纵起来方便了不少,而且也使前排的空间更加宽阔。cr-v 的座椅设计很独特,前排座椅取掉头枕后可以放平,与后排座椅形成一张“床”,虽然有点儿窄,但还是比较很舒服的。
  后排座椅可以 6/4 分折,也可以折叠起来推到前排座椅的后面,为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌,偶尔野餐时很实用。动力方面,CR-v发动机排放达到欧Ⅳ标准在3600rpm时就可输出峰值扭矩220Nm,比雅阁2。4L的219Nm/4500rpm增长了1Nm。
  两车90km/h的等速油耗都是7。4L/100km。CR-V2。4L发动机与2。0L相比,功率和扭矩都分别增加了8kW和30Nm。试驾CR-V,还是遵循1档起动,尽快挂至5档,档位清晰,而且行程较短。动力方面仍然相当出众,而且隔音方面也做到非常好,操控方面还是非常灵活,根据个人了解,东本CR-V用了实时四轮驱动,即使在较为陡峭的山路上行走,也能保证CR-V顺利通行。
  悬挂还是偏舒服,以三档经过减速坡时,在车厢内的感觉没有太大的跳动。东风本田相关人员称,本田CR-V将会在北京展出07款CR-V,其外形会作出更多改善,主要表现在更多地添加运动的元素,使车更具时尚气息。

东风本田本田S安全性怎么样

前几代CRV在被动安全上做的非常好,但是很多人都对日系车特别是本田车的安全性很怀疑,这次新CRV的改动很大一部分就是继续在安全性上下功夫。增加了很多主动安全措施,像上下坡辅助、VSA稳定、儿童安全锁扣、减少视野盲区等等的,全系标配的前安全气囊、侧安全气帘,都是很多20万级别的SUV或轿车没有的。被动安全上在原来的高强度钢的基础上继续加强,还有就是新CRV的刹车,去试驾就会发现比前几代CRV更灵敏更有效。 这次新CRV在欧洲的NCAP测试和中国的C-NCAP测试里都得了五星的最高分,说明新CRV的安全性是做的很好的。

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