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二手车鉴定老司机呕心沥血总结二手车鉴别技巧及方法 满满都是套路

老司机呕心沥血总结二手车鉴别技巧及方法 满满都是套路

先着车看仪表是否有故障灯亮,或者不亮。然后看看公里数等等

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按公里数来看很明显是辆新车

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观察汽车什么变速器,手刹等配置,也顺便观察它的磨损程度,估计是否和公里数差距过大。

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可以原地着车试试换挡是否有冲击等

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打开DVD,检查有哪些功能并测试各项功能是否能正常使用。

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观察是否有天窗,并观察顶棚的磨损程度。并检查是否能正常工作

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俯身观察脚踏板位置,是否有螺丝锈蚀,或者拧动过得痕迹。线束是否有淤泥等。

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一切干净平整,没有异常。这里暂时排除是泡水车的嫌疑

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观察玻璃生产日期。看门与亮条的间隙,开关门试试手感,听听声音等

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扒开胶条。看看有没有异常情况

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观察门框是否平整,检查焊巴是否整齐,有没有做漆

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用同样的方法检查左后门框。开关门试试手感,听听声音等

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离车3-5米的样子观察车尾有哪些灯,是否有电尾门等

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观察门框、灯、亮条、保险杠之间的间隙是否正常

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打开后备箱,一眼就看到后面有第三排有2个座椅

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用上述观察门框的方法观察尾门。顺便观察玻璃的生产日期,周围是否有打胶的痕迹等来判断尾门是否出过事故

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我俯身观看汽车后底盘有没有异常

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由于角度的问题,拍不到大梁,但是我保证毫无异常

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而且我还观察到该车为前轮驱动的2区,因为如果该车是四驱,轮胎里面肯定连着半轴,显然没有

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观察轮胎的半径,出厂日期等,也可以判断出是否更换过

也看出该车制动方式为碟刹

用上述方法检查右后门,和翼子板

看到这里我菊花一紧,发现了异常。门的胶条边缘居然有白色的漆。说这道门一定做过钣喷!看到这里我开始仔细了起来

大家请看特写

我开关门检查了下手感,也听了声音,感觉没什么明显的差异

然后扒开胶条也没什么异常,然道只做了喷漆?

带着疑问,我继续下一项工作

以上述方式扒开胶条检查右前门框,也没有什么问题。但是我俯身观察就觉着不对了

看 门螺丝漆掉了很明显拆过,门胶也有错位 后右门也是

不用说大家也知道吧,这个门肯定出过事。但是门框没问题,证明没伤及到机构件

右前翼子板,下边的门胶都有破裂的痕迹,说明这次事故伤及到了右前翼子板

我俯身观察铭牌

观察他的各项功能,以对比登记证书的数据是否一致

把副驾驶座椅往后滑观察汽车钢印号

懂车的朋友都知道,汽车过户什么的,都必须要托钢印号。我仔细检查是否工资平顺,也观察周围有没有焊接的痕迹,以免车架号是从其他汽车切割下来焊在这个车上

在车头3-5米的样子观察汽车表面流线,有没有雾灯,机盖与大灯之间的间隙是否正常等等

观察机盖和右前翼子板的间隙,螺丝,漆等

很明显这3个地方的螺丝都拧动过

有故事!!!

再来个特写

我抬头往上看

胶条,螺丝都喷过漆,证明这个车,机盖喷漆是在车上喷的证明事故还没严重到拆下来喷,至于为什么机盖螺丝动过,我想可能是受过轻微的撞击有过调校间隙

着车怠速运行观察发动机工作时是否有剧烈抖动等

同时观察附件的螺丝是否拆过,以判断发动机是否拆过

很明显也没有

我伸头观察发动机的机脚螺丝

很明显螺丝没有拆卸过的痕迹,从而进一步判定发动机没有拆过

我观察机盖左边和左翼子板螺丝是否异常

很明显和左边一样的节奏(左右对比也是个很好的判断二手车的一种手段)

我去,有颗螺丝还是重新装的

没注意?

那我把2边的螺丝合到一起,做个对比

下一步就又回到了左前门了

总结

经过多方面判断,该车公里数正常。轮胎、玻璃等大件都没有更换,但是可以判断出该车有过一次小事故

从前保险杠一直到右后门有过一次轻微的撞击,然后拉到右后门。

前保险杠、机盖前端、左右前翼子板,右前门、右后门都有过钣金喷漆。从左前翼子板的那颗螺丝能看出该车不可能是在4S店修复的。

我看车从不用漆膜仪什么的,从小细节看大事故。只在看车符号

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