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大众途昂二手车大众途昂能开多少公里不用大修?(途昂330一箱油跑多少公里)

小思看世界,带你了解一下大众途昂的用车品质。

大众途昂能开多少公里不用大修?(途昂330一箱油跑多少公里)

途昂属于:

大众途昂能开多少公里不用大修?(途昂330一箱油跑多少公里)

比它配置高的,没它空间大,比它空间大的,没它价格低......

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对于途昂的评价,首选我想说的是:大众“真会玩”。途昂的原型车在国外叫Teramont,在国外上市不久大众就迅速决定将它引入国内,并且国产化。

作为一个在国内扎根比较深的汽车品牌,大众很了解国人的用车需求,和消费观念。

途昂在国内的新车指导价是:30.89—51.89万元,分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型。其中大家买的最多的是2.0T四驱版,这也是我个人比较推荐购买的车型。

首先在三个版本的定价上大众就比较聪明,三个版本的价格呈明显的阶梯状分布,目的是让消费者清晰易懂,而且容易做出选择。

在价格差不多的情况下,不需要四驱系统的,可以选两驱高配,需要四驱系统的可以选四驱低配。想同时兼顾四驱和动力的,可以增加预算选2.5T低配,想一步到位的直接上顶配。

而且每一个配置都有三个不同版本的车型,这三种版本的设定,目的是对应不同需求的消费者。

途昂在国内定位于中大型SUV,车长超过5米,轴距接近3米,大空间、有7座。在相同价位、相同级别、相同配置的情况下,可选择性不多。目前能跟途昂产生正面竞争的也只有福特的探险者了。

但是探险者无论是起步售价还是顶配售价,都比途昂要高出很多,再加上国人对于大众品牌的认知度和认可度比较高,途昂必然有着先天的优势!

二:途昂到处体现着一个“大”字

途昂无论是外形还是内部空间,都非常大。外形看上去特别魁梧,方方正正的造型有种硬派越野车的感觉,用直白点的话说,就是开出去比较“唬”。给人感觉,哇塞!这么大尺寸的一个SUV,40多万可以买到一个2.0T四驱高配车型,真值!

再到车内一看,坐着也宽敞,配置也不错,MIB娱乐系统,触摸屏、液晶仪表(高配车型有)、倒车影像、各种驾驶安全辅助系统啥的,一应俱全。

在往后座一看,有7座,第三排的空间也基本没问题,只要不是身材特别魁梧的,短途乘坐基本不拥挤。而且第二排座椅支持前后移动和折叠,如果把第二排和第三排座椅全放倒,空间很大,实用性很强。

三:动力依旧是卖点

壮硕的尺寸加上大空间,途昂甚至抢走了一部分奥迪Q5(参数|图片)的潜在用户。买Q5图个啥?品牌?外形?仅此而已了吧?配置也不高,空间一般,而且马上要面临换代。

奥迪Q5是2.0T+8AT的动力总成,途昂是2.0T、2.5T+7速双离合。虽然大众粉们对于动力总成有些自嗨的成分,什么高效节能、换金组合啥的。

但是途昂2.0T四驱版本官方给出0-100km/h的加速时间是8.3s,2.5T车型的加速时间是6.9s,而且这两个配置车型的自重都超过了2吨。所以人家途昂拿动力作为卖点,也无可厚非。

当然,途昂也有很多不足,比如过坑洼路段的时候,悬架会出现异响等等。

但是途昂所具备的产品特性,非常符合目前国内消费者的用车需求,再加上大众品牌在国内的认可度比较高,途昂卖的好是必然现象。

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