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福特新时代二手车福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高?(依维柯欧胜全顺大通哪个好)

福特新世代全顺与南京依维柯欧胜哪个性价比更高?(依维柯欧胜全顺大通哪个好)

作为一个开过上世纪的老得意,又有超过十年的依维柯宝迪车主经历,也开过全顺新世代跑过长途上过青藏高原的人来说,再来一次我宁可选择新世代全顺,哪怕是依维柯欧胜貌似在配置和外形、内饰上更好一些,又配置了8AT,我也不会犹豫的。

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直接拿新世代和欧胜比多少也有些不公平,新世代在国外早都改款了,而欧胜是描的最新第六代依维柯,8AT就是从那移植过来的。但即便这样从目前市场的口碑和开过两款车的老司机来看,大家还是普遍对新世代的评价更高。

依维柯在噪音控制和操控、舒适性方面并不很理想,尤其短轴2.3T的车型依然配置的5MT,跑高速转速高、扭力衰竭、噪音大、油耗高,这也是我从十多年前就切身感受的槽点至今依维柯依然没做到位。反观全顺新世代的操控、噪音和舒适性都是轿车级别的,我也很庆幸那次去唐古拉山拍摄我们拒绝了使用更便宜的金杯,选择了全顺新世代。

再说质量和使用感受,依维柯给我最大的优势就是能拉重活,毕竟非承载车身,当初意大利援建生产线上保留下来的动力总成、变速箱还都是不错的。但现在的依维柯真是一代不如一代,相信开过2.8T机械喷老得意或国III都灵v、宝迪的司机们换了更高排放依维柯或欧胜的人也都有这感受。

我的宝迪新车涡轮就漏,发动机中缸密封垫3年准漏大发了,工艺真的很糙,欧胜的司机吐槽车子毛病多的也不在少数。相比新世代来做保养的无论你看看车子的工艺、质量和司机交流使用心得,你都会觉得依维柯差距很明显。

虽然欧胜比新世代价格还贵,但即便买同样价格让我再次选择也会毫不犹豫的选择全顺新世代。

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