1. 主页 > 汽车大全 >

萨博二手车二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

[爱卡汽车 用车 原创]

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

“人车合一,贴地飞行”,这是几乎所有了解萨博(SAAB)的朋友都听过的经典台词。这个来自北欧的汽车品牌,凭借自身强大的高速稳定性和操控,以及几十年来对造车的那份偏执,吸引了许多属于自己的铁杆粉丝。让人遗憾的是,由于后来破产,萨博已经渐渐在人们的视线里远去。不过想要拥有一辆萨博的话,淘辆二手的萨博也是不错的选择。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

在整个萨博家族中,萨博9-3可以说是最强调运动乐趣的当家车型了。直到今天,仍然有一部分萨博车迷被它那强大的中后段加速和“贴地飞行”般的高速稳定性所深深吸引着。我们今天的主角,就是这辆二手的萨博9-3。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

我们今天的主角,就是这辆二手的萨博9-3。在整个家族中,萨博9-3是最强调运动乐趣的一款当家车型。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

不过由于品牌太过小众,再加上当年甚至比奥迪A6L还要贵的售价,萨博9-3的销量并不高,市场保有量也不大。这样一辆让人又爱又恨的萨博9-3,买一辆二手的怎么样呢?

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

一、渐渐远去的萨博

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

作为萨博家族中的经典车型,9-3的演变引领了萨博品牌的发展。在了解这辆二手萨博9-3之前,我们先来回顾一下萨博这半个多世纪以来的辉煌历史。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

萨博(SAAB)公司于1937年在瑞典建立,当时主要为瑞典空军制造飞机。战争结束后,战斗机市场萎缩,萨博随后于1944年开始正式研发汽车。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

1946年初,萨博的首部汽车92.001原型设计完成,随后在瑞典的特罗尔海坦开始进入测试阶段。到了1947年,萨博的第一辆量产车92.002正式公诸于世。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

在随后的30多年里,萨博设计出了多款经典车型。1978年,萨博基于萨博99平台设计出了一款萨博900车型,该车型上出现了萨博首创的车内空气滤清器,也一直沿用到现在。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

1988年第一代萨博9-3正式发布。作为萨博900的升级车型,9-3的外形更加流畅,动力方面搭载了源自900车型的B204系列发动机,共有3门掀背、5门掀背和2门敞篷三种车型可选。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

第二代9-3车型在2002年的北美国际车展上正式亮相。新车基于通用Epsilon平台打造,共推出了标识为1.8t、2.0t和2.0T三种不同动力的车型,有2门敞篷、4门轿车和5门Wagon版可选。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

第三代萨博9-3于2007年发布,同时为了纪念30年涡轮增压里程,萨博推出了限量版车型——Turbo X,其最大特点就是采用了名为XWD的四驱系统,2.8T发动机的功率也得到提升。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

在短短几十年的发展历程中,萨博无论是在经营方针还是造车理念上,都一直坚守着自己的那份偏执。这样一个代表着北欧独特文化的品牌,值得我们向它致敬!

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

毫不犹豫选择你!

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二、毫不犹豫选择你!

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

我们今天这辆二手萨博9-3是2007款 Vector 2.0TS型,也就是高功率版的“大T”车型,当时新车指导价42.90万元,算上优惠的话,落地也将近45万元。以这样的价格,当时足够买一辆豪华品牌的车型,能花这么多钱买一辆小众的萨博9-3,想必一定有着什么特别吸引车主的地方。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

这辆萨博9-3的现任车主刘先生是一位实实在在的“萨博粉”,由于自己也在萨博4S店工作,所以对萨博9-3可以说是非常了解。不过对于他来说,萨博9-3当时新车实在是太贵了,所以一直没能入手。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

比较幸运的是,刘先生在2014年的时候,得知自己以前的客户想要把这辆萨博9-3卖掉,和新车相比,这辆二手萨博9-3要便宜不少,所以毫不犹豫就把它买了回来。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

据刘先生所说,当时原车主买它就是看中了安全性。偏执的瑞典人坚持在萨博上使用超高强度的硼钢,即使从2.5m的高台底朝天扔下,车厢也不会发生较大程度的变形,安全性非常高。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

当然,喜欢一辆车其实并不需要太多理由。除了萨博9-3出色的性能表现,萨博这个北欧品牌本身就散发着一种魅力,让刘先生始终坚守着这份热爱。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

刘先生还告诉我,这辆二手萨博还在原车主那里的时候就一直保养得非常好,当然一些小剐小蹭避免不了,但是没有发生过较大的碰撞事故。

二手车老杨说:满载情怀的这辆萨博9-3

对于一辆二手萨博9-3来说,原厂的性能调校已经达到了较高水平,无需做更多的改装,刘先生的这辆素车看上去也更加原汁原味一些。

到2015年的时候,这辆二手萨博9-3已经行驶了10万公里。刘先生为它更换了抓地力更强的马牌运动型轮胎,生产日期为2015年第32周。

车窗玻璃的生产日期是2008年6月份,都还是原厂玻璃。对于一辆二手车来说,全车只要更换不超过2块玻璃,还属于正常的情况内,不一定就发生过碰撞事故。

内饰使用痕迹明显

三、内饰使用痕迹明显

在检查二手车的时候,内饰检查是非常重要一个环节。从一辆二手车内饰的使用程度来看,不仅可以为真实里程数做参考,还可以间接地反映出车主的使用情况和生活习惯。

一眼看上去,这辆二手萨博9-3的内饰就是典型的北欧简约风格。没有过多的花里胡哨的东西,用起来也很方便。不过经过将近10年的磨损,这辆二手萨博9-3的内饰已经明显不怎么新了。

仪表盘同样是简约的风格,显示字体为绿色,可以在一定程度上减轻人眼的疲劳。里程表显示目前为止行驶了135186km。

方向盘的九点钟位置出现了轻微的油光和脱皮现象,从这点来看,和表显里程数是相符合的。

车窗按键也是日常使用频率较高的按键,这辆二手萨博9-3的车窗按键出现了明显的掉漆现象,不过好在各个按键都还能正常使用。

在二手车上,会有许多当年才有的独特设计,比如这辆二手萨博9-3上的钥匙位置,被设计在了挡把后方,这样设计的目的是为了避免车辆发生碰撞时钥匙伤到人。

杯架的打开方式非常酷炫,只需轻轻一按,两个塑料小杯架就会弹出来,再一按,又可以将它收回去,真是不得不佩服瑞典工程师的创造力。

真皮座椅的包裹性非常好,坐上去很容易就能找到合适的坐姿。要知道这可是2007款的萨博9-3,放到现在来看,这款座椅在同级别车型中也属于较高水平。

不过,由于使用频率较高,座椅已经出现了一些褶皱,而且边缘部分有一小处开线。

从方向盘、车窗按键和座椅等位置的磨损来看,这辆二手萨博9-3还是为车主出了不少力的。在仪表盘显示里程为135186km,里程数也属实,不存在调表的情况。

从车辆铭牌上我们可以看出,这辆二手萨博9-3的发动机排量为2.0L,最大功率为154kW,生产日期为2008年6月,和初登日期2008年12月只相差6个月,属于正常范畴内。

在检查二手车的时候,车辆铭牌也是必看的一点。从车辆生产日期和初登日期可以看出这辆车是否为库存车,同时,也可以方便确定车型的排量和功率等信息。

带你贴地飞行

四、带你贴地飞行

在拍摄这个选题之前,我其实一直都对萨博声称的“贴地飞行”非常感兴趣。对于这辆将近10年的萨博9-3,中后段加速是否依然动力充足?高速是否依然稳定?路试之后我来告诉大家。

这辆二手萨博9-3搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为154kW(210Ps),也就是萨博车迷常说的“大T”车型。时至今日,这辆二手的萨博9-3会有怎样的路试表现呢?

行驶在公路上,这辆二手萨博9-3给我的最大感受就是稳!无论是高速巡航还是紧急变向,都能感觉到车子是紧紧贴在地面上的,没有一点发飘的感觉。

虽然已经行驶了13万多公里,不过发动机动力依旧非常足,尤其是转速超过3000rpm后,它的优势就会体现出来,发动机在中后段依然可以给你提供源源不断的动力,高速超车信心也很足。

虽然放到现在来看,这样的动力表现不是同级别最强的。但是你要知道,萨博在当时就已经有了如此成熟的涡轮增压技术,这是其他同级别品牌车型都还没有达到的。

五、萨博9-3的二手车行情

由于在国内萨博属于小众品牌,所以萨博9-3的市场表现并不好,市场保有量也不大。想要在二手车市场中找一辆二手萨博9-3虽说不是不可能,但也不容易。(不过文中的这位车主刘先生,倒是有意为他的爱车寻找一位和他一样有着“萨博情怀”的新主人,他的电话是13910699572,有意者可自行联系。)

萨博9-3的市场保有量并不大,打开爱卡汽车二手车,在售的二手萨博9-3仅有几十辆。想要买二手萨博9-3的话,除了二手车市场,也可以找找萨博论坛以及车友会等组织的车源。

二手萨博9-3的价格区间较大,其主要原因是因为车型太过小众,买它的基本都是萨博铁粉,而且由于二手车源少,价格稍高一些也不是不能接受,但是车况差的话,价格再低基本也是无人问津。

按照目前的二手车市场行情,2008年上牌的萨博9-3 Vector 2.0TS车型的二手价格在9.5万到15.5万元之间,低功率“小t”车型的价格要更便宜一些。

由于萨博现在已经破产了,所以对于一辆二手萨博9-3来说,后期的维修与保养会比较麻烦一些。不仅能修的地方少,而且配件的价格也不便宜,动不动就需要从国外运过来。

在8万到15万元这个价格区间内,其实二手车选择面还是非常广的。除了二手萨博9-3,同样拥有着操控和驾驶乐趣的二手宝马E90也是不错的选择,而且宝马E90市场保有量大,二手车源也很足。

不过,从情怀的角度出发,我坚信一辆萨博9-3自身所带有的品牌魅力是任何其他车型都没办法相比的。正因为如此,这个渐渐离我们远去的“迟暮英雄”,到现在仍然有铁杆粉丝坚守着这份情怀……

编辑点评:这两天偶然看见了《金刚狼3:殊死一战》的广告语:英雄迟暮,情怀正浓!我想用它来形容一辆二手萨博9-3也并不为过。作为“狼叔”休·杰克曼的谢幕之作,《金刚狼3:殊死一战》免不了要让人黯然神伤,而当年“贴地飞行”的萨博9-3,虽然今天可能都不及一些性能钢炮,但是依然有人始终坚守着对这个北欧偏执男孩的热爱,不离不弃,这就是情怀!

添加“爱卡汽车”微信公众号,每天获取汽车圈儿一手最新资讯!

myxcar

↑↑↑(长按上方可复制至微信添加朋友并关注)我们每天都会推送最新车事、新车资讯,快来关注我们吧!

转载请注明出处,本文地址:/qichedaquan/59826.html