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比亚迪二手车比亚迪插电混动车秦怎么样?三年的二手车值得入手吗?

不能买了。

插电式混动汽车保值率和纯电动汽车一样非常低,转手就掉价一半,两三年后一半都没有。一是因为不实用,二是电池已经衰减得差不多了更换成本高昂。

秦DM也是如此,更不靠谱的是插电式混动车型匹配的还是双离合变速箱。

国内所有采用双离合变速箱的插电式混动都不能买,如果车好,车主花一二十万买回去不会开两三年亏一半也卖,要知道,即使一半二手车商也不想要。

如果所在地区不限牌,花七八万买一辆同平台全新手动比亚迪速锐,或者吉利帝豪、长安逸动等就不错,或者加一万买奇瑞艾瑞泽GX,1.5T发动机匹配CVT变速箱,动力和可靠性都没有问题。

插电式混动新车不能买,二手更不能买。

二手的比亚迪速锐能要吗?

二手的比亚迪速锐能不能要?这个问题比较广义,决定一款二手车价格除了品牌影响力外的话,最重要的是车况,要说能不能要,关键是看这辆车的价格与车况是不是成正比的。如果说车辆没有大事故的话,这款车还是不错的。如果是手动挡的话还是可以入手的,自动挡则要考虑了。

比亚迪插电混动车秦怎么样?三年的二手车值得入手吗?

比亚迪速锐上市与2012年,爆款在2013年,那时候的月销量在万台以上,是继F3后又一爆款车型。比亚迪的优势在于配置,速锐有2款动力,一款1.5T+DCT配置的动力,在2012年大家都还用三菱发动机的时候比亚迪就开始装备自己逆向研发的1.5T缸内直喷的发动机,大家都还在用手动变速器的时候比亚迪就装配了自己研发的双离合,可谓技术走在国产车的前面。当时市面上采用最多双离合的是大众的DSG。一款动力是1.5+MT的动力,这款发动机是逆向飞度研发的,也就属这款动力总成的车最为稳定。如果要买建议买1.5L+MT的这款动力配置的车。

比亚迪插电混动车秦怎么样?三年的二手车值得入手吗?

速锐的底盘是逆向研发丰田卡罗拉的,所以在底盘这块是没有问题的,无非是调校没有合资车的那么好,但作为一款国产车来说,已经很不错了。速锐在当时来说还有一些高配置,甚至有些配置放到现在来说都可以说是高配置。速锐当时装配了多媒体导航系统,在当时大家都还在用收音机的时候,人家就装配了导航、倒车影像系统,可谓还是比较先进的配置,只是这款导航放到现在安卓机走天下的时代,就有点过时了。但是速锐车上的右侧盲区影像系统,放到现在都没有几个车装配了这个配置,这是一个非常实用的一个配置,在我们日常用车的时候,观察右侧盲区的时候只要打开右侧转向灯即可触发影像。当然现在有些车都采用360全景影像,不单独配备右侧盲区摄像头了。

比亚迪插电混动车秦怎么样?三年的二手车值得入手吗?

速锐曾经出现了一款遥控驾驶的车型,这款车型在市面上只有少量的存在,是当时比亚迪在车型上宣传的一个噱头,放到现在都不是什么事,可在当时可谓是轰动一时,由此可见比亚迪在技术上是多么的偏执,多么的牛叉。现在的比亚迪也依然很牛叉。

比亚迪插电混动车秦怎么样?三年的二手车值得入手吗?

速锐作为一款家用车来说,动力表现一般,但空间表现还不错,除了当时的双离合技术不稳定,其他质量都还稳定。二手的速锐目前的价格一般在2.5万左右。

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