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宁德二手车想买八万元以内的新能源汽车作为代步工具,哪款车的性价比高?

蟹妖,8万以内纯为代步的新能源汽车只能考虑纯电哦,作为第二或第三台家用车可以选择这类车型,预算内唯一一款提供电芯终身质保的选择目前还只有比亚迪元EV;其次可以考虑死萌死萌的欧拉R1,电芯质保问题还没有实锤,先看一看这台小车。

想买八万元以内的新能源汽车作为代步工具,哪款车的性价比高?

颜值第一、性能其次——欧拉R1预售价6.18-7.58万,车身尺寸3495*1660*1503、轴距2475mm,微型五门四座两厢车,空间一般实用性也一般,个人代步可以满足,卖点主要在于颜值。

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设计方面保留了诸多概念车元素,封闭式中网、十字型复古轮毂、蓝白相间的配合看着很舒服,整车设计感有Kcar的味道、也有菲亚特500 PLUS版的感觉,适合作为个人代步车。

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电机功率为前置35kw永磁同步电机,性能确实弱一些但这种车谁会拿去赛车呢;电芯供应商仍旧为宁德时代,容量仅有33kwh但测试续航有350公里,能达到这个水平应该是长城开始对车子进行轻量化处理了,其次电控系统也有进步。

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具体配置还没有实锤,电芯质保问题目前的信息是按照国标,其次厂家提供3年半价换购,用车成本还是会略高一些,不过懂得电池特性的话可以做到在质保期能免费免一次电。

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实用选择-比亚迪元EV丐版指导价7.99万,这台车目前的产能主要供给北上广深等一线城市,因为指标更新的问题其他地区一般都需要订车,丐版订车的时间还会稍长一些。车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm,A0级小型SUV,五门五座实用型车。

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动力搭载前置80kw永磁同步电机,最大功率70kw、峰值扭矩180牛米,低配小功率电机也仅是代步、动力体验不会很好。电池组容量42kwh为比亚迪自主研发生产,提供电芯终身质保。三电系统均为自主研发兼容性更高,质量也更有保证,综合续航测试值为305km,是比较接近真实数据的成绩。

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中低配安全配置仅有ABS EBD,丐版其他配置也几乎空白,定位是最简单的代步车。

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预算内元EV最省心、但貌似也缺少一些个性, 不介意这点的话可以作为首选;欧拉R1如果电芯能提供更长的质保时间势必会掀起一股A00级小车的热潮,是否值得选择还要看最终上市信息或咨询厂家。

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