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丰田86跑车二手车停售涨价 二手嘎巴整的丰田86给你做参考

一提到跑车,想必很多朋友就会想到兰博基尼、法拉利等知名跑车制造厂商,但是这些品牌的车型售价实在是过于昂贵,我等普通消费者难以承受。于是,一些具有驾驶乐趣的“平民跑车”开始走进我们的视野。我们今天这篇文章就是带大家走进丰田86的世界,看看这辆跑车都有哪些优缺点,以及原厂焊点和钣金都是啥样。

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可能很多人都想买一辆跑车,而对于普通家庭来说,便宜、性价比高的跑车无疑是首选,但放眼整个中国市场,堪称平民跑车的又有几个呢?

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是这个美人豹,还是中华酷宝?很显然,都不是!丰田为中国市场带来丰田86,只需20多万元即可实现跑车梦,可惜17年宣布停售了。

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别着急各位,虽然停售,但二手车市场仍然可以买到,不过价格么,呵呵,这货涨价了。

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一般情况下,车辆保有量会影响保值率,口碑基数大,更能影响数据,但丰田86这种,新车销量一般,二手却风生水起,无外乎物以稀为贵,同样停产导致二手车涨价的还有锐志、R36等等。

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今天这辆丰田86的实拍车公里数不到1万,无论是外观还是内饰都堪比新车,下面就说说它有哪些优缺点。作为一辆跑车,首先外观要充满逼格,丰田86无疑是做到了,霸气的前脸是对跑车应有的尊重,有不喜欢它外观的吗?

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大灯远近光和雾灯同为LED光源,视觉效果和实用性都不错。

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转向灯集成在了翼子板下方,颇有美规车的感脚。

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灯组内部和车身翼子板两侧可以看到醒目的86的Logo,非常具有车辆识别度。

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翼子板的鲨鱼鳃状透气孔不仅提升了逼格,还能有效给发动机散热。

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车身尺寸小巧,扁平化的车身开起来非常灵活。

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对于跑车来说,无框车门是基础逼格。

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双出排气、底部散热器即使不改装也凸显运动气息。

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理想很丰满,现实很骨感。谍照里的新一代天籁似乎并没有像效果图里那么具有视觉冲击,不过凶猛的进气格栅还是保留下来了。

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中控设计简单实用,除了换挡拨片的多功能方向盘,我想这辆车的内饰已经介绍完了。

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小巧的方向盘配上换挡拨片是不是让你有驾驶欲呢?

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炮筒式仪表设计,赚足运动感,实车里程9025公里,不折不扣的准新车。

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自动空调、座椅加热、无钥匙进入、一键启动这些都算是舒适性功能,匹配6速手自一体变速箱,带雪地和运动模式,自动对于拥堵的城市实在太合适了。

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座椅的手感和包裹性肯定比那些常规家用车好很多,有效控制在激烈驾驶时身体的移动,后排?别想了,拉人就没逼格了。

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后备厢两侧翼子板原厂状态,大家可以照这张图去做对比,均为原厂,车况没的说。

全尺寸备胎,只是这么暴露着太掉价了,有失气质。

备胎周边的底板涂抹有白色条状封胶,这些胶体也是原厂,希望大家能够认识清楚。

作为BRZ的兄弟,丰田86采用了斯巴鲁的水平对置发动机,两车同享一个动力总成。

丰田将D-4S直喷技术加入了这个水平对置中,进而获得这台升功率达到100马力的高性能发动机。

简单说下车况,各个零部件和车身骨架一目了然,没有多余的护板遮盖,非常便于检查车况。

车头部位水箱框架两侧没有任何修复变形痕迹。

翼子板内衬整齐平滑,而且上面还有SUBARU字样,同样没有一点修复痕迹。

纵梁原厂焊点清晰可见,没有修复痕迹。

两侧减振器塔顶位置也没有任何拆卸痕迹,一切都是原厂状态。

原厂带有八字稳定拉杆,俗称顶吧,能有效提升车辆的横向刚性和操控稳定性。

机舱内到处都是斯巴鲁的厂商标识,不要惊讶,两车除了外观和悬架调校不同之外,完全是同一辆车,所以,当地二手车市场如果没有丰田86,也可以找找斯巴鲁BRZ,说不定你看上它了么,双胞胎你喜欢姐姐还是妹妹?见到再说!

作为一辆跑车,可玩性很高的底盘必不可少,前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架经过工程师调教,加上后轮驱动,让这辆车可以轻松实现漂移。

发动机被放置在尽可能更低、更靠后的位置,以实现更低的车辆中心和前后达到53:47的比例分配。

丰田86底盘以斯巴鲁翼豹的底盘作为研发基础,在保证操控同时在后桥配备了托森限滑差速器,能提供更好的驾驶乐趣。

那么这车多少钱呢?铭牌位于右侧B柱下方,16年10月出厂,整车在质保期内,车商的售价29.8万元,这个价格值不值,您说呢?

全文总结:

最后说下对这车的体验,悬架硬的缘故,开起来比普通家用车要巅的多,隔音差,路噪风噪很大,有点开MINI的感觉,知道为什么很多小姐姐买了MINI后就很快卖掉吗?原因很简单——不舒服!

如果你想买部小跑车实现一下跑车梦,这辆车非常推荐,哪个跑车不巅的对不对,只要逼格到位!如果您真的在意舒适性,那您一定要有一辆其他满足您舒适需求的车才行,对于86死粉来说,这都不叫事儿,毕竟——情怀物价!

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