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现代二手车6万元买合资SUV,二手现代ix35怎么样?

这款车在同级别中并没有很强的存在感,但你见到它的时候绝对认识它,并能叫上它的名字,它就是ix35。但很多人对ix35这个车型有些费解,其实已经停产的ix35在血统上就是第二代途胜,只是当时在引入国内时使用了欧版车型名称,而现款售卖的车型只是延续了这个产品名称而已。今天的主角并不是现款车型,而是已经停产的上代产品。

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言归正传,上代ix35(下面简称ix35)最初于2009年的广州车展上进行亮相,外观设计是由原宝马设计师托马斯·比尔克勒设计完成,虽然它是一台韩系车型,但它则诞生于德国。外观在“流体雕塑”的设计理念下有着复杂的线条,车头的力量及层次十足,放置现在它也并不算过时。

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车身侧面轻微上扬的线条简单但不失平淡,只是轴距及车长用当下眼光来看并不占据优势;车尾的设计相对比较简洁,但也有着较为复杂的线条,尾灯的造型与前大灯相呼应,夜间有着较高的辨识度。

仔细观察车内,会发现其并不简单,中控台使用了诸多大胆且复杂的线条勾勒,彰显时尚的同时还彰显了不少活力。样式上虽然比较使人满意,但做工及用料上并没有带来惊喜,只是符合这个级别价位应有的表现,中控台使用硬塑料材质进行制作,塑料感较为明显。

方向盘呈“X”样式设计,视觉效果还算不错,不过要是三辐样式就能更好的与车内风格相融合,只是方向盘仅支持上下调节是个不小的遗憾。仪表盘为双炮筒样式设计,较为彰显运动,只是与当下全液晶仪表潮流相比,略微有些老气。

座椅样式设计的较为常规,包裹性并不强,使用真皮或织物材质进行包裹。座椅内部填充物软硬适中,有着较为不错的乘坐感受,高配车型还装配了座椅加热。

后排座椅的舒适度表现适中,只是后排座椅的角度略直,并不能进行俯仰调节,长时间乘坐会感受稍有不适。后排座椅可以按4/6比例进行放倒,放倒后地板较为平整,储物空间则从常规的465L变化至1436L,对日常使用有着较强的帮助。

动力方面,ix35有2.0L及2.4L两种动力。其2.0L发动机最大功率为163马力,最大扭矩为194N·m,与之相匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱;2.4L发动机最大功率为174马力,最大扭矩为226N·m,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。

就目前而言,ix35在二手车市场有着较多的车源,自动挡车型车况还算不错的基本在6万元上下这个范围。只要没有发生过重大事故、火烧及水泡的话,购买回来仅需要做一些常规的整备及保养,产品的整体耐用性及质量还是比较可观的,这个价格购买一台合资品牌的SUV,还是非常具有性价比的,不妨考虑一下它。

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