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成都奥迪二手车22万买奥迪入门SUV怎样?成都锦和二手车市场带你看奥迪Q3

奥迪Q3,这个奥迪品牌下探到国产入门市场成功践行者,虽然第一代产品并不优秀,但是架不住奥迪标的吸引在国内卖的很好。这台已经换代并且成为二手的第二代国产Q3到底如何呢?

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第二代国产奥迪Q3整体沿用了海外版的设计风格,造型上要更加激进和富有运动气息。国产Q3将提供S-line和普通版车型,其S-line车型换装了新样式的前格栅。

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其内部放弃了竖向镀铬饰条设计,转而采用了点阵式布局的小型镀铬装饰,搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组,使新车看上去攻击性更强。而反观普通版车型来看,其基本保留了海外版的设定,采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计,但相比老款车型,依旧动感十足。

今天这台2019年7月上牌,行驶了1万公里的奥迪Q3 2020款 35 TFSI 进取动感型新车含税价29.5万,目前成都锦和二手车市场估值在22万左右。前任车主在当时优惠不大的时候入手着实亏得厉害,这也证明了豪华品牌的车除了雷克萨斯,都最好不要当头一批买家!

这台车就是配备了1.4T的EA211发动机匹配7DCT。这套动力总成甚至和高尔夫都是一样的,着实不太"豪华"。百公里加速也要9.8秒。 日常驾驶时奥迪Q3动力平顺性不错,不管是日常代步或高速巡航时,几乎都不会打扰到你。动力响应在"舒适"、"自动"模式下,"宽容度"有点高。哪怕你右脚不小心"抽筋"了,多踩了近1厘米的油门行程,它也不会被"唤醒",懒惰的像只肥猫。

底盘没有过分追求厚重感,减振器的动作没有过分的被隔绝掉。低速时的滤振很到位,但是面对大一些的颠簸或是速度快一些通过颠簸路面时,还是有一些多余的振动出现,这套底盘确实和A3拉不开差距。

Q3这款车,更像是一个精装公寓,方法面面都能满足你,但是伸展不开,在使用过程中也有许多需要妥协的地方。但是他的科技确实是亮点了,和更高级别类似的触控屏和虚拟驾驶舱仪表板都是他的杀手锏。所以,这台车不是不能买,除非你认可他的闪光点!

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