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普瑞维亚二手车普瑞维亚和艾力绅这两款车,哪个更适合家用?(老款艾力绅和普瑞维亚哪个好)

家用选艾力绅或奥德赛就够了,如果也有较多的商务需求则选Previa普瑞维亚。

普瑞维亚和艾力绅这两款车,哪个更适合家用?(老款艾力绅和普瑞维亚哪个好)

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本田艾力绅、奥德赛与丰田普瑞维亚的车型一样,都是中型MPV,2.4L发动机、CVT变速箱、底盘悬挂也都处于同一水准,谈不上谁的技术更牛掰。

只是普瑞维亚的车型设计比较端庄大气,有很强的敦厚感,商务属性更浓,乘坐体验更VIP;现款的艾力绅(与奥德赛)向居家方向偏转,因此车型设计趋于年轻化。

新一代普瑞维亚取消了3.5L发动机车型,这或许是顺势而为,原本该车的销量主力就是2.4L,而3.5L动力虽然更强但整车售价几乎接近大哥埃尔法,性价比不突出。但如果需要享受并追求一定的动力性能,找到3.5L老前辈也是非常棒的主意。

不过,作为进口车型,无论2.4L还是3.5L的普瑞维亚的价格都真的有点小贵了,我们有时也会疑惑为何丰田不将其国产化。

在这一点上,本田就聪明多了。

与丰田相比,本田的聪明之处在于它对中国市场的预见更清晰,2005年将奥德赛引入广本,七年后依葫芦画瓢改成艾力绅引入东本。

彼时,国内MPV的市场以商务需求为绝对主力,家用购者寥寥。

现时,随国家政策、汽车消费文化和民众经济条件的推动、发展与改善,MPV以其兼具轿车的舒适性和SUV的空间装载能力的双重优势逐渐走上了时代的前沿,成为多人口中产家庭和商务活动的新宠。本田奥德赛和艾力绅的发展势头日盛,然而大霸王普瑞维亚还是没有合资的迹象。

难道丰田有更深层的考虑?未必吧,本田的二货们已经抄了普瑞维亚的后路,加上通用的GL8,即使普瑞维亚实现国产化并能进行一定程度的价格调整,作为后来者也不一定会那么容易地崭露头角。

居家用车,选艾力绅就可以了,轿车底盘,驾驶轻松,2.4L匹配CVT变速箱,品质没有问题,便宜而且舒适性也不错。

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