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二手途乐9月:新帕杰罗V97、途乐二手,你买哪辆?

●一号选手:帕杰罗V97(新车)

9月:新帕杰罗V97、途乐二手,你买哪辆?

配置上:19款帕杰罗V97 顶配

9月:新帕杰罗V97、途乐二手,你买哪辆?

金标3.8GLS, 真皮座椅,滑动可开启天窗,8气囊,后挂备胎,243匹马力,5速变速箱带运动模式,超选4驱模式,18寸铝合金轮毂,双差速锁,定速巡航,胎压监测,7座,踏板,前雾灯,日间行车灯,大灯清洗,桃木多功能方向盘,高位刹车灯,6.1寸大屏,倒影,主副驾驶电动座椅,腰部支撑,冰箱,自动空调,后排出风口,后电眼,镀铬门把手,镀铬外后视镜电动折叠,车身防蹭条。

评价:30W左右的车,一个字老,但是好,又稳定。3.8排量v6发动机,独特的超选四驱,越野能力强悍,可能舒适性略差一点点,但是玩车的话,我相信稳定性更重要!主要是价格有优势,性价比也特别高!

●二号选手:途乐Y62(二手)

当年的5.6途乐是100W+,新款途乐4.0进入国内也是58W+入门,而且是冲着兰德酷路泽比较的,途乐在中东地区那叫做“沙漠王子”这是什么概念呢,就是超神的牛车!虽然一路走下来价格一度到了40W出头,原因是国内经销商大量进口导致的,现在由于国内国五国六,途乐真的有可能再也没有了,所以最近突然间涨价了不少!买这个车除了性能各方面值得赞赏外,还有就是情怀在里面了!!

价格PK:一个是新车30W出头,一个是二手车40多W,两款车毕竟还是有比较大的差价,二手途乐车况以及详情我不做评价,看运气!

如果是你们,买哪辆?

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山猫:帕杰罗(图片为实拍,请勿盗用)

20款途乐(图片为实拍,请勿盗用)

3万块“捡”辆途乐,50万公里无大修,让牧马人都无地自容

9月:新帕杰罗V97、途乐二手,你买哪辆?

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途乐是目前越野圈里关注度相当高的一款SUV,因为超高的性价比以及霸气的体型受到不少人的喜爱,但是一直以来过于圆润的造型也让不少喜欢硬派SUV的人士有些不满。

9月:新帕杰罗V97、途乐二手,你买哪辆?

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9月:新帕杰罗V97、途乐二手,你买哪辆?

某二手市场出现的这台上世纪90年代的途乐让人眼前一亮,比现在的途乐阳刚了不知道多少倍,让牧马人都无地自容。途乐这样硬汉的设计风格让不少年轻人也大吃一惊,事实上,这款20多年前上市的老途乐在当年也不是无名之辈,途乐Y60的大名与陆地巡洋舰并称为2大顶级日系越野车。

虽然时隔20多年,但这个造型依然十分抢镜,与上一代JEEP的设计风格有些类似,十分耐看。这款车还是当年的联合国维和专用车,有“沙漠风暴”之称。是不是很贴切呢?

直线型流线设计最让人过目不忘,上世纪90年代的LC80与Y60,老司机应该懂得。这台车1992年上牌,目前已经跑了超过50万公里,车主是云南人,山地为主的道路绝对称不上一马平川,不过20多年高强度复杂道路行驶,这台老途乐依然保持了良好的动力水准,发动机也没有大修记录,据车主说,最近几年用这台车的频次并不多,不过无论是进藏还是下场地都从没让他失望。

3万块“捡”辆途乐,50万公里无大修,让牧马人都无地自容。内饰保持的也不错,由于云南省的环保政策,这台车目前无法进城,车主也只是象征性的标了3万块的转售价,很快就被识货的有缘人买走了。

有分动器才能称之为真正的越野车,Y60虽然越野实力强悍,但是也把硬轴的钢板弹簧变成了更舒适的螺旋弹簧和五连杆,来提升舒适性。可以说Y60在平衡舒适与越野性能这两个极端上面做得相当出色,也为后来的硬派越野提供了很多借鉴思路。

Y60的座椅相当宽大,与如今的途乐称得上一脉相承。这样一款各方面都很出色又没用明显短板的越野车,卖得好也在情理之中吧。大家怎么看呢?

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