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三菱帕杰罗二手车三菱(进口)帕杰罗销量怎么样

【满意点】皮实耐造【满意点】途驾驶座椅够舒适腰疼【空间】前排空间二排空间途较幸苦第三排没使用答备箱容量途绝够用【力】于帕杰罗说3.8排量已经力相错提速及加速都没问题【操控】向盘偏于性说点幸苦整体操控优良【油耗】市区内油耗基本都16~18徘徊高速90~110范围内候降9点油耗【舒适性】座椅舒适度欠佳尤其途车间腰部难受【外观】外观硬朗前盖能再厚实些些更酷【内饰】内部主要皮质装饰木条主打理较便皮质座椅清理起比较容易【其描述】总说帕杰罗V97款实用车型于城市越野说都值选择车型

广汽三菱帕杰罗安全性怎么样

我们平时所说的安全性主要是从三方面说起1、车身的安全配置:非承载式底盘本身就要比承载式底盘更结实,拉力赛出身的帕杰罗车身材质和刚性也要远超其他车型,气囊就不用多说了吧。2、车本身的故障率:比如自燃、车轮脱落、爆缸等等汽车自身的毛病引起的危险情况,在帕杰罗身上似乎从未发生过,这点毋庸置疑的。3、车身的通过性:帕杰罗四驱车型的通过性并非普通市面儿上suv可比,即便是路虎极光过不了的炮弹坑帕杰罗一样轻松通过。

三菱帕杰罗速跑导航怎么样

  安装汽车专车专用导航建议到汽配城的永福汽车精品那里安装,主要做汽车音响改装,DVD导航,汽车隔音,隔热防爆膜等汽车用品。是飞歌安卓导航的代理店,手工好,价格公道。全新飞歌双核,四核导航,支持上网,飞歌四核机主要特点,就是一个字:快 1。 核心部分:1。
  2G四核CPU, 1G内存。(效果明显)2。 收音部分:增加高灵敏度驱动电路,收音信号会更加优越。 3。 视频部分:全新设计的视频驱动电路,配合高通GPS图像引擎,视频效果更加出众 4。 功放部分:首次引入发烧级日本Nichicon 5600uF"大水塘"电解电容,配合新功放板,音质有效提升。
  
   5。 原车信息:全面支持原车各种信息(部分车型)6。 原车接口:全新设计原车接口电路,完全兼容原车USBAUX接口7。 原车接口:一体化收音天线接口,不再需要转接线,有效防止信号衰减8。 旋钮升级:全部采用步进式旋钮,增加操作手感9。 导航软件:支持自选凯立德、高德、百度导航为默认地图。

三菱帕杰罗怎么样 值得买吗

  我开过V73,现在的款没开过,不过地盘发动机和新款比基本上没啥区别,就是外观内饰不太一样,总体结构差不多。感觉以下几点:1,车身重心高,高速不敢太快(当然越野车都这样,没法和轿车比,建议高速时跑个120到130就好了,别太快)。刹车性能一般,因为车重比较重,差不多得50米左右(100~0)。
  我开的是3。8升的排量,加速挺好,扭矩足,但是也忒费油,百公里高速得13个左右,市区就得15,6个了。下面说最重要的越野能力,一般下农村泥泞小路跟玩似的,2驱就可以。去过次敦煌,开帕杰罗冲坡,高速4驱,因为车马力大,也没啥问题。低速4驱没用过,咱也从来没去过青藏高原,没机会啊!总体感觉越野能力还行,坐姿挺高,开着也舒服。
  缺点是车小毛病多,比如说电动窗户升不上去什么的,几万公里之后车厢有杂音。配置有点低,比如说地盘升降功能没有。 下面说说霸道(就是普拉多),借别人的车开(4。0L),挺新的,买了不到半年,国产的,感觉做工还不错,比帕杰罗强点儿,车噪音比帕杰罗小,证明整车制造精度高,高速性能和帕杰罗一样,不敢快。
  配置要好于帕杰罗,但是要比帕杰罗贵点。越野性能没有深入去试,就在农村爬过土坡,用4驱,不在话下。比帕杰罗省油,差不多省个1~2升。对了,霸道后桥是整体桥的,舒适性比帕杰罗差点,但越野性能可能要好于帕杰罗吧!? 以上纯属个人感受,实话实说,我开的时间也不长,也不是专业越野玩家,没敢狠试这两种车,都是开过一段,建议买霸道好点,毕竟是新款,当然也可能价钱上贵点,如果楼主喜欢个性点的,还可以考虑下FJ酷路泽,地盘发动机和霸道一样,越野性能更强,外观喜欢人。
  当然帕杰罗也不错,不过我建议没必要买3。8的,费油不说,关键平时在城市里用处不大。3。0足矣!最后建议楼主买就买进口的,经实际使用感受,进口车质量真的比国产的强太多了!!!。

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