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二手车买几年的合适选购开了几年的二手车好?(8年的二手车还能开几年)

1、1-2年的准新车,这类车辆一般享受质保,车况条件也非常好,但是价格偏高,一些保值一点的车辆,其准新车和新车的价格几乎没什么区别。

选购开了几年的二手车好?(8年的二手车还能开几年)

2、2-3年的车辆,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能。

选购开了几年的二手车好?(8年的二手车还能开几年)

3、4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档车,有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求,但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车,定期检查和保养就更为重要了

选购开了几年的二手车好?(8年的二手车还能开几年)

4、8年以上的车辆基本已经不属于二手车了,一般都是经过了多次转手,车辆虽然便宜,但是考虑到车辆的后期维修成本,那么这类车辆的成本远高于其市值。

选购开了几年的二手车好?(8年的二手车还能开几年)

选多少年的二手日系车合适?

你好!

选购开了几年的二手车好?(8年的二手车还能开几年)

我是大牛,一名二手车中介从业者!

选购开了几年的二手车好?(8年的二手车还能开几年)

坐标四川宜宾。

选多少年的二手日系车合适?最近有很多看官老爷都在问,什么年限的二手车比较值得入手,今天咱们就借着回答题主这个问题的机会,来聊一下这个话题!

我的看法其实不管是日系,德系还是法系等,这些合资品牌,还是咱们的自主品牌,我认为,刚好超3年,不到4年这个车龄的二手车是最值得入手。

咱们可以先来看看汽车流通协会对2018年不同年限二手车交易数据的统计!

从上图可以看出,车龄3–6年这个区间的二手车交易数量占比高达42.65%,在整个交易数量中占比最高。不过我个人把它分的更细了一些,之所以说3-4年这个区间更加值得入手,究其原因,主要有三点:

第一,这个阶段的二手车,通常情况下,车龄短,里程少,车辆性能处于整车生命周期的黄金阶段,只要车子没有出过什么大的安全事故等问题,车况方面都不会有太大的问题!

第二,这个阶段的二手车性价比最高,对一些保值率差的品牌,3年时间就能跌到新车一半的价格,就算保值率很高的日系和德系车,在前三年的跌幅也是最大的。

第三,车子还处于六年免检时期,省去了后期审车的麻烦,万一年审不过,又得花钱不是?而且这个时期的几乎都是国五的排放标准了,不像排放低的车型有那么多限制!

举个例子具体说明一下既然题主问的是日系,那我们就拿丰田卡罗拉来做一个案例,这款车不管是新车还是二手车,都是这个级别主流的选择,保值率也很高,非常具有代表性!

先找一款3年左右车龄的卡罗拉,2016款1.6L CVT GL-i炫酷版当年新车指导价格为13.48万,按照目前的市场行情,2016年上牌的车,售价大概在8.5万左右,就算当年新车终端有2万元的优惠,那么算下来,平均一年也贬值1万元左右。

再找一款6年左右车龄的卡罗拉,2013款特装版 1.6L GL自动炫酷型,当年新车指导价格为13.68万,按照目前的市场行情,2013年左右上牌的车售价大概在6.5万左右。虽然这两台车不同,但是新车的售价基本相当,可以看作同一款车,我们可以看出来,这款车从车龄3年到6年这3年时间里,只贬值了2万元,平均每年也就7000元左右,整体贬值率是没有前三年高的!而且车龄越往后,贬值率越低!

当然,如果是3年以内车龄的卡罗拉,那二手车价格就比较贵了,比如2017年左右上牌,差不多售价的同款车型,售价大概接近10万了,还不如加点钱买新车,这就没啥性价比可言了!

总结一下综上所述,我认为,买二手车,不管是日系还是其他车系,3–4年车龄的二手车最值得购买!在整车车况和性价比方面都是最合适的,当然预算有限或者有其他考虑因素另当别论!

个人观点,希望对你有所帮助!不足之处,请下方评论。有关于二手车车况和价格方面的问题,也可以关注我的微信公众号,大牛侃车。

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