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龙江二手车为什么吉林和黑龙江是人口流失,而辽宁还能做到人口净流入?

  一.东北这几年的确在经济上落后于南方,很多人希望去南方发达的城市,特别是深广一带寻找机会发展事业,赚取更多的钱。

  二.东北的确太冷了,相对于四季常青的广东,广西,云南,海南,东北除了辽宁的大连(其次是丹东)以外,鲜有四季皆适合居住的城市。特别是与种植相关的企业和闲不住的农民们,冬天更希望去南方寻找机会。

  三.辽宁的大连、丹东属于沿海城市,海上交通十分便利。除了这两个城市相对于东北的其它城市适合居住外,更多的是因为就业和经商的机会也较其它城市多。特别是这两个城市与经济较为发达又喜欢来这两个城市发展的日韩客商特别是韩国客商进行贸易的机会多。此外,较有发展机会的青岛,烟台,威海与大连隔海相望。

  四.说说沈阳。1.相对于其它城市,沈阳是辽宁的省会,近年来的城市建设越来越好,省会城市人口多,面积大,发展机会相对就多。2.沈阳物价较其它大城市低(我在沈阳住了近三年,我最大的感受就是沈阳的物价比大连低很多)。

  五.相对于黑龙江,吉林,或许是水土的原因,或许是生活习俗的原因,不管是说话的语调,所使用的词语,还是目视别人时的目光,辽宁人,特别是辽南地区,显得更温顺和亲切一些。

  当然,我这种感觉不排除因为我自己就是辽南人,我常年居住在辽南。不过,请相信这都是我的认知和我的肺腑之言,我是绝对不会不搞地域黑的。

  (个人观点,仅供参考)

  最后:欢迎大家来辽宁!欢迎大家来大连!

车冻一晚上会有什么后果?

这是一个很有意思的话题,说实在话,车冻一晚上没有任何后果,你这点温度在汽车设计之初都考虑啦,这点温度和时间,在汽车环境试验中真的不算啥。

为什么吉林和黑龙江是人口流失,而辽宁还能做到人口净流入?

为什么吉林和黑龙江是人口流失,而辽宁还能做到人口净流入?

为什么吉林和黑龙江是人口流失,而辽宁还能做到人口净流入?

1. 材料/零部件实验

汽车材料特别是非金属材料都会要求进行零下30-40℃的低温性能实验,如低温冲击实验、低温落球实验、低温多轴实验、高低温循环变形实验,来确保材料在极低温度下,不会出现脆断、开裂、变形等功能性缺陷;

2.整车户外实验

汽车上市后会安排整车进行户外实验,一般选择干燥、湿热、极寒地区进行为期1-2年实验,比较有名的试验场地,如美国亚利桑那、佛罗里达、中国的江苏盐城、安徽定远、海南、牙克石、黑河、湖北襄阳、北京通县等地均有整车试验场。

你知道吗?牙克石每年有好几个月,气温均达到零下35℃-40℃,是进行冰雪及低温启动、扬雪试验的绝佳场所,每年的这几个月,这里排满了进行测试的车辆。

汽车设计过程中对极寒环境下,已经从材料上进行规避,并进行零部件和整车的状况测试,通常极限条件都是1-2年的测试,你的车载外面冻一晚上真的不会影响啥。

当然,要说一点没有影响,也不现实,你的冷却液和你的玻璃水冰点高的话可能会结冰,其他就不要有顾虑啦。

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