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二手高尔夫2010年的二手大众高尔夫,凭什么当时能卖28万?

很多车友戏称大众造了这么多年的车,其实就是造了一款高尔夫,拍一下是Polo,拉长了是速腾,再拉长是帕萨特、迈腾,really?

2010年的二手大众高尔夫,凭什么当时能卖28万?

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大饼觉得大众的确牛的,作为一款两厢车,高尔夫硬是在国内这个两厢车不吃香的市场里,做成了畅销车型,不得不称之为神奇。

2010年的二手大众高尔夫,凭什么当时能卖28万?

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而今天大饼在二手车市场里遇到的这辆二手高尔夫就更加可以称之为神奇——落地28万的大众高尔夫,你能想象吗?

在一般车友的印象中,高尔夫的落地价格应该在15万左右,再怎么高也不可能超过20万,但是这辆高尔夫直接把落地价格给刷到了28万,不可谓不神奇。

2010年的高尔夫GTI,也是当年唯一的一款2.0T高尔夫,指导价23.58万,原车主再搞点选装什么的,加上保险、购置税,七七八八的也就28万没了。

28万买高尔夫?很多人觉得是交了智商税,真的如此吗?今天大饼不妨带大家来好好聊一聊这件事。

前脸除了蜂窝状的进气格栅和GTI的logo外其实和普通版本的高尔夫区别不大,即使是9年前这样的设计也并不觉得凶险,所以说高尔夫GTI的前脸设计是比较失败的,至少没办法给人留下太深刻的印象。

车身侧面最大的特色就是造型奇特的轮毂,其实这样的轮毂造型大饼觉得并不好看,过于圆润的轮毂造型其实和GTI的定位有些不符。车尾的造型呢也比较的平淡依旧是靠GTI三个字母在给自己硬生生的提气场。

进入车内其实也没和普通版的高尔夫有多大的区别,不过高尔夫R的内饰是给人耳目一新的感觉,但坐起来就不那么友好了,所以GTI这样保留比较多的普通元素反而对于买家来说是一件好事情。

虽然尺寸受限,但高尔夫对于第二排乘客还算比较照顾吧,有空调出风口,座椅舒适性也还能接受,短途坐坐还ok,不过也就仅此而已了。

关于高尔夫GTI最值得聊的可能就是动力了,这辆GTI据说目前百公里加速还能跑进6秒,至于真假呢大饼也不深究。现在百公里加速能够跑进10秒的车可谓是不胜枚举了,虽然6秒和10秒差距不小,但如果是冲着家用车去的话,为什么要这么猛的加速呢?这至少是对于车内乘客的一种不负责任吧?

对于花28万买高尔夫是不是交了智商税呢?大饼不做过多的评价,但至少大饼身边买高尔夫GTI的朋友呢,多半是后悔的。

目前这车在二手车市场的报价在10万左右,实际成交价往往比较惨。而且GTI这车最大的问题是有些人买回去喜欢改装,关键改的技术有不地道,如果遇到一辆没有改过的GTI,而且又喜欢驾驶乐趣的话,那么买下也没有什么不可以的。

毕竟现在入手二手GTI要比去买新车明智的多得多了。

不知道各位车友怎么看呢?

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